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　　地鐵已經(jīng)成為市民喜愛的出行方式，盡早開通其他地鐵線路成了市民們共同的期待。隨著“22688”交通建設(shè)工程的不斷推進(jìn)，今年，蕭山境內(nèi)的多條軌道交通將開工建設(shè)或開通運(yùn)營，其中就包括了地鐵5號線。

　　“5號線什么時(shí)候開通？”“是不是和火車南站一起投用？”“二期能不能通到老余杭？”……兩會期間，地鐵5號線引發(fā)市民熱議，各種相關(guān)問題被一個(gè)個(gè)拋出。

　　地鐵5號線今年年底通車

　　家住蕭山，工作在拱墅，杭州姑娘小余每天花在路上的時(shí)間將近3個(gè)小時(shí)，“夏天還好，冬天早起真的痛苦，特別是下雨天，冷冷的冰雨在臉上胡亂地拍。”對于還在建設(shè)中的5號線，小余望眼欲穿。

　　像小余這樣的跨區(qū)通勤族并不在少數(shù)。從已經(jīng)公布的站點(diǎn)圖上可以看到，地鐵5號線東起蕭山區(qū)姑娘橋站，西到余杭區(qū)老余杭站，是目前杭州地鐵線路中長度僅次于機(jī)場軌道快線的一條線，全程穿越7個(gè)城區(qū)，40個(gè)站點(diǎn)中有16座換乘站，堪稱“換乘之王”�？梢灶A(yù)見，5號線的開通將大大緩解目前杭州的客運(yùn)壓力，各個(gè)城區(qū)的聯(lián)系也將更為緊密。

　　那么地鐵5號線到底什么時(shí)候開通呢？幾天前，一則消息在網(wǎng)上廣泛流傳——杭州地鐵5號線新車入杭。附帶還有一張照片，一輛車身上青下白的地鐵映入眼簾。

　　記者隨后向杭州市地鐵集團(tuán)求證，得到的回復(fù)是——真的。

　　“5號線的第一輛列車，是去年12月27日抵達(dá)杭州的。”杭港地鐵五號線有限公司總經(jīng)理吳偉鴻說，“接下來，還會陸續(xù)有新車抵達(dá)杭州。”

　　新車已經(jīng)入杭，5號線的開通還會遠(yuǎn)嗎？杭州市地鐵集團(tuán)的相關(guān)人員表示，2019年年底前會開通，但5號線剛獲國家批準(zhǔn)、往西還要再延伸的兩個(gè)站點(diǎn)，估計(jì)還要再等等。

　　目前地鐵5號線一期、二期工程已有25座車站完成主體結(jié)構(gòu)，正在進(jìn)行機(jī)電安裝和裝修，14個(gè)區(qū)間隧道已實(shí)現(xiàn)雙向貫通，正開展鋪軌作業(yè)。其余車站、區(qū)間隧道和五常車輛段等正在抓緊施工。

　　與杭州南站無縫對接

　　對于蕭山，地鐵5號線的意義可不僅僅是加快融入大杭州，蕭山要打造新的交通樞紐，構(gòu)建現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，這就要求區(qū)域內(nèi)的軌道線路、快速路、主干路網(wǎng)與兩大交通樞紐無縫對接，地鐵5號線的其中一站正是鐵路杭州南站。

　　“聽說5號線可能與杭州南站同時(shí)開通，那就是說，蕭山人就能實(shí)現(xiàn)家門口圓了坐高鐵的夢想。”“越快越好，可別等到孩子都大學(xué)畢業(yè)了，5號線和杭州南站還沒有開通。到杭州東站去乘高鐵，多花一個(gè)小時(shí)，很不方便。”……在北干聽風(fēng)的論壇上，網(wǎng)友們紛紛發(fā)表了自己的看法。

　　對此，杭州南站管委會的工作人員表示，作為交通疏散關(guān)鍵所在的東廣場要到2019年底才能竣工，當(dāng)前杭州南站東廣場東側(cè)的公交換乘中心已啟用，地鐵相關(guān)線路正在緊張建設(shè)中，具體何時(shí)開通還要等候上級通知。

　　也就是說，5號線將與杭州南站東廣場同時(shí)段竣工，但是否同時(shí)開通，要以鐵路部門的通知為準(zhǔn)。

　　而且除了5號線，在蕭山區(qū)“22688”交通建設(shè)工程的規(guī)劃表上，其他地鐵線路的開通時(shí)間表也已經(jīng)排好，其中地鐵6號線和1號線三期預(yù)計(jì)將于2020年通車，7號線預(yù)計(jì)將于2021年通車，杭紹城際線預(yù)計(jì)將于2020年通車，機(jī)場軌道快線預(yù)計(jì)將于2022年亞運(yùn)會前通車。

　　亞運(yùn)會前，蕭山地鐵將聯(lián)結(jié)成網(wǎng)。
　�。ㄔ瓨�(biāo)題：地鐵何時(shí)聯(lián)成網(wǎng)？ 記者：王藝霖）