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    （原標(biāo)題：機場軌道快線杭州西站站工程進度過半 記者：孫燕 通訊員：丁嵐）

　　備受關(guān)注的機場軌道快線迎來新進展。

　　8月29日，隨著最后一塊混凝土頂板澆筑完成，機場軌道快線杭州西站站最大基坑——A1基坑順利封頂，比預(yù)定工程節(jié)點提前一個月。至此，A1基坑順利完成第一階段使命，之后這一區(qū)塊將正式交由國鐵進行西站樞紐站房建設(shè)。

　　杭州西站站是機場軌道快線所有車站中建設(shè)體量最大的車站，也是目前建設(shè)進度最快的車站。它位于火車西站下方，呈“工”字形布局，換乘站總建筑面積約23萬平方米。

　　車站基坑分成A1、B1、C1三個區(qū)塊，此次澆筑完成的A1基坑為地下兩層，建筑面積42000平方米，開挖深度18米。A1基坑的封頂，標(biāo)志著整個機場軌道快線杭州西站站工程進度已經(jīng)過半。

　　杭州機場軌道快線起點苕溪站，終點靖江站，線路長58.5km，設(shè)車站15座，其中換乘站14座。目前，機場軌道快線全線進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　全線計劃于2022年杭州亞運會前建成，建成后，線路將串起未來科技城、城西居住區(qū)、西湖文化廣場商業(yè)中心、城東新城、蕭山科技園、空港新城等主要區(qū)域，連接杭州西站、杭州東站及蕭山機場等杭州重要的對外交通樞紐，實現(xiàn)杭州西站至杭州機場45分鐘交通圈。