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    撫摸著青草，河岸露出了一小塊泥土，周遭一片祥和安靜，突然之間，你感覺身體好像汽車換了一擋，就像深吸一口氣，然后說：“哦，我都忘記這樣的美景了”……

    這是一本電影開頭的獨(dú)白，它的名字叫《難以忽視的真相》，說這段獨(dú)白的人是美國(guó)前副總統(tǒng)戈?duì)枴?/p>

    因?yàn)檫@本呼吁人們關(guān)注全球變暖的電影，他拿到了諾貝爾和平獎(jiǎng)。

    2009年12月28日，觀看這本電影被列入杭州“建設(shè)低碳城市專題報(bào)告暨動(dòng)員大會(huì)”的議程，成為每一個(gè)與會(huì)者的功課。

    因?yàn)榫驮谶@一天，杭州在全國(guó)范圍內(nèi)率先打出“實(shí)施低碳新政，建設(shè)低碳城市”的口號(hào)，把“低碳”這個(gè)詞納入決策者的理念、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)中，并將這種理念傳達(dá)到每一個(gè)生活在這座城市居民的心中。

    會(huì)議上，省委常委、市委書記、市人大常委會(huì)主任王國(guó)平發(fā)表了題為“以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，實(shí)施低碳新政，建設(shè)低碳城市”的講話，審議通過了《關(guān)于建設(shè)低碳城市的決定》。

    對(duì)杭州、杭州人來說，這個(gè)決定又會(huì)對(duì)我們的生活產(chǎn)生怎樣的變化？

    從今天起，我們搜羅了專家、杭州職能部門負(fù)責(zé)人的觀點(diǎn)，請(qǐng)他們?yōu)槟阕x懂杭州的低碳新政，低碳背后的故事。

    第一篇，就從杭州為什么要建設(shè)低碳城市開始說起。

    摘要：全球氣候變暖已成為21世紀(jì)人類共同面臨的重大環(huán)境與發(fā)展挑戰(zhàn)，對(duì)人類文明形態(tài)和國(guó)際秩序造成深層次沖擊。應(yīng)對(duì)全球氣候變暖所引發(fā)的生態(tài)危機(jī)，是全人類共同的責(zé)任、共同的使命。

    低碳背后的故事

    以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為特征的低碳發(fā)展，是減少溫室氣體排放、應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的重要舉措，是突破資源和環(huán)境約束、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，是人類社會(huì)發(fā)展的一場(chǎng)重大革命。

    解讀人：聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)

    1906年至2005年，全球平均地表溫度升高了0.74℃。 如果這種趨勢(shì)得不到遏制，將對(duì)地球和人類帶來災(zāi)難性后果：全球近三分之一的居民將受到影響，華爾街將被淹在海水之下，威尼斯將真正變成一座“死城”，《后天》等影片描繪的慘相將變成現(xiàn)實(shí)。圍繞應(yīng)對(duì)全球氣候變暖，世界各國(guó)都提出了零碳、低碳、活碳，減碳、固碳，碳捕捉、碳封存，控制碳源、增加碳匯等一系列新理念、新思路、新舉措。

    摘要：邁入新世紀(jì)以來，杭州深入實(shí)施“環(huán)境立市”戰(zhàn)略，采取了建設(shè)生態(tài)市、健康城市和國(guó)家森林城市，創(chuàng)建全國(guó)綠化模范城市、國(guó)家環(huán)保模范城市，打造“國(guó)內(nèi)最清潔城市”，構(gòu)筑“3+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)施西湖、西溪濕地、運(yùn)河、市區(qū)河道等綜合保護(hù)工程，推進(jìn)節(jié)能減排，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，推廣綠色建筑，打造以“免費(fèi)單車”為特色的“五位一體”大公交系統(tǒng)，探索垃圾清潔直運(yùn)的“杭州模式”，規(guī)劃建設(shè)中國(guó)杭州低碳科技館等一系列舉措，取得了積極成效。尤其是市委十屆四次全會(huì)率先在國(guó)內(nèi)明確提出打造低碳城市，表明了杭州的立場(chǎng)和主張，彰顯了杭州高度負(fù)責(zé)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)，指明了杭州城市發(fā)展的方向。

    解讀人：杭州市環(huán)保局局長(zhǎng)朱黨其

    為什么越來越多的人關(guān)注環(huán)境問題、關(guān)注哥本哈根會(huì)議，用最簡(jiǎn)單的語言總結(jié)，就是“為自己”。大家都意識(shí)到，只有好好保護(hù)大家的生存空間，城市才有更好的發(fā)展，生活在城市中的老百姓才能有更好的生活，創(chuàng)造更多、更好的機(jī)會(huì)。決定中用“革命”來形容開展低碳工作非常恰當(dāng)，因?yàn)樗�有�?nèi)容，都將對(duì)我們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生巨大的影響。

    解讀人：杭州市科技局局長(zhǎng)樓健人

    發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，打造低碳城市，是未來發(fā)展的一種趨勢(shì)，它不僅要求企業(yè)低排放、低能耗、低污染、高產(chǎn)出、高效益，還強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整。最關(guān)鍵的一個(gè)因素就是技術(shù)創(chuàng)新。從人類歷史上的幾次工業(yè)革命來看，每一次技術(shù)變革，都推動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)力的巨大進(jìn)步。實(shí)際上，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和社會(huì)生活方式的推進(jìn)，更多的是技術(shù)層面的創(chuàng)新。

    解讀人:全國(guó)政協(xié)原副主席，中國(guó)工程院黨組書記、院長(zhǎng)徐匡迪院士

    如果全國(guó)三分之一的燈使用節(jié)能燈，那就相當(dāng)于建造了兩座三峽水庫(kù)，這就是技術(shù)創(chuàng)新的力量。 2006年，我們?cè)��?jīng)對(duì)北京中關(guān)村25戶收入、教育背景類似的家庭進(jìn)行了能源消耗調(diào)查，其結(jié)果顯示，單位面積平均能耗為23千瓦時(shí)。但令人吃驚的是，耗能最少和最多的家庭之間居然相差50倍。一些不太引人注目的小細(xì)節(jié)，匯聚起來，就是一個(gè)龐大的數(shù)字。杭州要打造低碳城市，我建議可以先把所有的路燈都改成節(jié)能燈。

    摘要：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以杭州被列為全國(guó)第二批生態(tài)文明建設(shè)試點(diǎn)城市為契機(jī)，以理念創(chuàng)新為先導(dǎo)，以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，以制度創(chuàng)新為保障，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，降低二氧化碳排放，提高碳生產(chǎn)力，探索一條經(jīng)濟(jì)以低碳產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、市民以低碳生活為行為特征、社會(huì)以低碳社會(huì)為建設(shè)藍(lán)圖，體現(xiàn)中國(guó)特色、時(shí)代特點(diǎn)、杭州特征的低碳發(fā)展道路，建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳環(huán)境、低碳社會(huì)“六位一體”的低碳城市，確保杭州在低碳城市建設(shè)上走在全國(guó)前列。

    到2020年，全市萬元生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降50%左右。

    解讀人：杭州市環(huán)保局局長(zhǎng)朱黨其

    整治黃標(biāo)車期間，環(huán)保部門曾經(jīng)做過一個(gè)調(diào)查，結(jié)果顯示， 90%以上的市民都贊同我們做這項(xiàng)工作。這說明，杭州市民在治理環(huán)境污染、減少碳排放上已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)。要落實(shí)好“實(shí)施低碳新政，建設(shè)低碳城市”這句口號(hào)，關(guān)鍵是要把報(bào)告的內(nèi)容與實(shí)際工作結(jié)合起來。以環(huán)保部門來說，一是要以治理機(jī)動(dòng)車尾氣排放為重點(diǎn)，開展減排工作，有效緩解杭州的陰霾天氣。二要下決心，關(guān)停并轉(zhuǎn)高污染企業(yè)，淘汰其落后的工藝；鼓勵(lì)他們使用優(yōu)質(zhì)能源作為替代品。比如，加大對(duì)小鍋爐的治理。三要加大城市管理力度；四是要推進(jìn)農(nóng)村生活、生產(chǎn)方式的革新。

    此外，要真正實(shí)現(xiàn)減排，落實(shí)低碳這個(gè)概念，關(guān)鍵在于提升市民意識(shí)。如果每個(gè)人都愿意少開一天車、少使用一次性的東西，圍繞減排、減碳做一點(diǎn)事情，那么效果就會(huì)非常大的。我覺得，今后，杭州的免費(fèi)單車會(huì)越來越受歡迎，而在生活用品中，許多耐久、實(shí)惠的東西會(huì)重新風(fēng)靡起來，我個(gè)人就很看好手帕的重新崛起。

    解讀人：全國(guó)政協(xié)原副主席，中國(guó)工程院黨組書記、院長(zhǎng)徐匡迪院士

   如果每個(gè)人都愿意轉(zhuǎn)變生活方式，那么低碳才有意義。以公共交通來說，同樣運(yùn)載240人，軌道交通需1個(gè)單位路面資源，公共汽車需要2個(gè)，私家車需要6個(gè)，不同交通設(shè)施道路面積可以相差30倍。你坐軌道交通1公里一個(gè)人只要0.01公斤的標(biāo)煤，如果坐公共汽車是0.02，如果坐出租車是0.14。