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    追加3個億 ，新東站打車不用日曬雨淋。
    昨天，記者從鐵路投資有限公司獲悉，新東站樞紐的設計方案有所變動，增加了一條環(huán)形的出租車專用通道。在原有的東站樞紐設計方案草圖上，出租車上客點設計在站前廣場外沿，乘客們出站，打車需要走400至500米，為此設計方專門設計了一條機場里常用的水平傳輸帶，可以讓乘客們節(jié)省一點腳力。
    現(xiàn)在的設計在保留水平傳輸帶的基礎上，添加了出租車專用通道。這個出租車專用道是一個不封閉的環(huán)形下沉式專用大道，長度在400米左右，出租車可以直接駛入東站接客。上客點加了上蓋，乘客不必擔心淋雨。
    因為這條專用車道的增加，東站樞紐的建設資金，追加了整整3個億。杭州鐵路投資有限公司的規(guī)劃設計師表示，增加一條通道，整個樞紐的結構都會為此改變，“好比你要整一顆牙齒，動的會是整排牙齒啊，所有的管道線路，包括通風、尾氣排放，還有結構層，都要重新設計過。”
    設計師表示：“新東站樞紐以后將是杭州最大的換乘中心，設計方案力求完善，最大程度體現(xiàn)出‘零換乘’和‘無縫對接’，讓杭州的城市交通盡可能高效，盡量節(jié)約我們的出行時間，盡可能使我們在路上更舒服一些。”