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    楊嘉镕(杭州市規(guī)劃咨詢委員會辦公室副主任)

    評估報告不論在深度和廣度方面，都做了很好的研究和分析，結論實事求是，錢江新城十年來取得了很大成績。在遵循城市規(guī)劃進行建設，不斷深化細化規(guī)劃，不斷完善規(guī)劃，是新城建設很突出的做法。
    新城的建筑高度問題，除了機場限高外，與西湖景觀有一定的關聯(lián)度，尤其是西湖申遺的成功，杭州對西湖保護的承諾是必須要執(zhí)行的，希望繼續(xù)重視與西湖景觀的關系問題，建議在符合許可條件下，對景觀的完善進一步研究。
    錢江新城的交通在靜態(tài)交通策略中，分為近中遠，加大靜態(tài)交通設施供應為主，控制為輔。中期是并重，遠期是控制為主。按照綜合交通評估，目標是小汽車分擔率控制在15%以內(nèi)，公交分擔率近期58%，遠期65%，建設圍繞這個目標進行一些研究，提出合適的配建指標。錢江新城逐步投入運行的時候，建議加強城市管理。

    王光榮（杭州市人民政府辦公廳巡視員、原市政府副秘書長）

    十年來，錢江新城將當初的規(guī)劃初步變成了現(xiàn)實。然而，規(guī)劃還要繼續(xù)實施，新城的建設還要繼續(xù)開展，在十年這一節(jié)點來冷靜地思考我們這些年的規(guī)劃建設情況非常有必要。
    規(guī)劃是建設的龍頭，規(guī)劃實施的好壞與否是一個中央商務區(qū)成功與否的先決條件，錢江新城要通過十年的規(guī)劃評估來完善下一步的工作。
    錢江新城要努力打造生態(tài)、綠化、低碳的中央商務區(qū)；要按照規(guī)劃功能的要求，加快產(chǎn)業(yè)功能的完善和集聚；要進一步加大招商引資的力度；要從杭州市的宏觀層面加強錢江兩岸的交通聯(lián)系；要進一步加快公共空間的建設和實施。在今后的規(guī)劃建設中，要進一步完善配套設施功能，真正發(fā)揮中央商務區(qū)的作用。

    楊武平（北京商務中心區(qū)管委會副主任）

    CBD的發(fā)展應該是開放而充滿活力的，如朝陽CBD建筑總量中寫字樓、住宅、商業(yè)配套分別占50%、25%、25%，保證了朝陽CBD24小時的活力。同時，CBD在城市建設方面要有引領作用，CBD作為整個城市的先行試驗區(qū)，要盡可能提高國際化程度。此外，創(chuàng)新是CBD發(fā)展的根本，國外CBD沒有地域的概念，只有經(jīng)濟范圍的概念，在這一點上中國還需要開拓思路。

    朱若霖（上海浦東新區(qū)發(fā)展改革委員會副主任）

    錢塘江兩岸要統(tǒng)一規(guī)劃，共同發(fā)展。錢江新城作為區(qū)域性金融機構，綜合交通十分重要，要對外交通和內(nèi)部交通相結合，并以公共交通為主，限制小汽車的出行。在目前地鐵等公交系統(tǒng)建設滯后的情況下，為解決停車問題，可以將未出讓地塊作為臨時停車場解決停車問題，待日后公交系統(tǒng)形成后再進行統(tǒng)一管理。錢江新城核心區(qū)土地資源已所剩無幾，建議將錢江新城的范圍適當擴大，留有未來發(fā)展的余地，進行可持續(xù)發(fā)展。

    陳一新（深圳中央商務區(qū)副總規(guī)劃師）

    該評估報告不僅為國內(nèi)CBD建設評估創(chuàng)造了很好的樣板，也是國內(nèi)控制性詳細規(guī)劃評估的樣板。錢江新城在大構架、公共設施、公共空間、招商項目等方面做得比較完善，未來新城建設中需要把公共設施和文化氛圍很好地結合，能夠實現(xiàn)原來總的定位和目標。另外建議進一步加強錢江新城管委會的管理職能和運營職能，較好地推進錢江新城未來的規(guī)劃建設，為新城的可持續(xù)發(fā)展提供保障。