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    杭州地鐵1號(hào)線下沙延伸段的居民有好消息了，昨天下午，記者從杭州地鐵集團(tuán)了解到，1號(hào)線下沙延伸段全線“軌通”了，家門口的地鐵又近了一步。

　　不過(guò)，錢報(bào)記者也了解到昨天的“軌通”只是短軌通，真正全線軌道貫通需要在6月。

　　地鐵軌道跟鐵路一樣，并非一根筑成。而是分成多段式，分段放置到地鐵隧道中，把所有鐵軌放置到隧道中實(shí)現(xiàn)全線鋪軌叫短軌通；把段與段之間的短軌連接起來(lái)成為一條軌道，則叫長(zhǎng)軌通。一般來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)軌通才算是真正軌通，因?yàn)橹挥虚L(zhǎng)軌通，才可以實(shí)現(xiàn)全線接觸網(wǎng)送電，以及機(jī)車熱滑等作業(yè)。

　　1號(hào)線下沙延伸段雖然只有3個(gè)站，線路全長(zhǎng)約5.65公里，但卻是下沙沿江邊眾多居民出行的的一條重要線路，很多人都關(guān)注它什么時(shí)候能開通。

　　昨天地鐵集團(tuán)也發(fā)布了這三個(gè)站的最新進(jìn)度，目前這三座站點(diǎn)的主體結(jié)構(gòu)都已經(jīng)完工，除文海南路已經(jīng)完成附屬結(jié)構(gòu)施工（出入口等），其他兩個(gè)站點(diǎn)都還處于附屬結(jié)構(gòu)施工，已完成三座車站設(shè)備區(qū)設(shè)備安裝及裝修工程，目前正在同步開展公共區(qū)域的裝修施工。

　　按照此進(jìn)度以及預(yù)期目標(biāo)，預(yù)計(jì)將于今年下半年開通1號(hào)線下沙延伸段的3個(gè)站點(diǎn)。