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　　根據(jù)市委市政府的統(tǒng)一部署，杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)下沙延伸段將于11月24日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，杭州地鐵初步成網(wǎng)后又邁出延展的一步！

　　三年前，杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)的建成通車(chē)使下沙副城的城市交通首次擁有了大容量的軌道交通線(xiàn)路，構(gòu)筑起真正意義上的現(xiàn)代化、立體式城市交通新格局，如今，杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)下沙延伸段的通車(chē)則進(jìn)一步拉近了主城與下沙副城的空間距離，能給下沙居民和高教園區(qū)師生的出行帶來(lái)非常大的便捷，從而提升了生活品質(zhì)。

　　地鐵1號(hào)線(xiàn)下沙延伸段起于文澤路站(不含)，止于下沙江濱站，線(xiàn)路長(zhǎng)約5.6km，全部為地下線(xiàn)，設(shè)車(chē)站3座，作為1號(hào)線(xiàn)工程的延伸部分，使用既有的七堡車(chē)輛段和湘湖停車(chē)場(chǎng)，以及七堡控制中心(1號(hào)線(xiàn)控制中心)，無(wú)新增車(chē)輛，無(wú)新建主變電所。下沙延伸段工程于2012年5月開(kāi)工建設(shè)；2014年6月完成3座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工；2014年12月實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)“洞通”；2015年5月、6月，全線(xiàn)“軌通”、“電通”，并順利熱滑；2015年7月，開(kāi)始試運(yùn)行。

　　2015年10月29日至31日，杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)下沙延伸段工程試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審會(huì)在杭州召開(kāi)。經(jīng)過(guò)為期三天的評(píng)審，專(zhuān)家組一致認(rèn)為，杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)下沙延伸段工程試運(yùn)營(yíng)評(píng)審準(zhǔn)備充分，資料齊全，闡述清晰；車(chē)站、區(qū)間、機(jī)電設(shè)備、裝飾裝修完成工程驗(yàn)收，符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定；信號(hào)系統(tǒng)已取得載客試運(yùn)營(yíng)安全認(rèn)證證書(shū)；機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)與既有線(xiàn)基本完成調(diào)試；各單位工程全部取得消防、質(zhì)量等主管部門(mén)認(rèn)可意見(jiàn)；運(yùn)營(yíng)組織和運(yùn)營(yíng)人員條件已具備，工程移交已基本完成，應(yīng)急預(yù)案較完善，開(kāi)展了相應(yīng)的演練；全線(xiàn)試運(yùn)行已有3個(gè)月，按照試運(yùn)營(yíng)開(kāi)通時(shí)列車(chē)運(yùn)行圖試運(yùn)行已滿(mǎn)20天，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良；車(chē)站站臺(tái)火災(zāi)聯(lián)動(dòng)功能等五項(xiàng)測(cè)試檢驗(yàn)結(jié)果良好，車(chē)站、控制中心及列車(chē)等值班人員操作規(guī)范有序；公交配套方案合理。工程符合國(guó)家試運(yùn)營(yíng)基本條件的要求。按照《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》的要求，具備了試運(yùn)營(yíng)基本條件。地鐵1號(hào)線(xiàn)下沙延伸段由杭州地鐵與港鐵合資公司杭港地鐵負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

　　杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)下沙延伸段開(kāi)通伊始，杭州地鐵“先下后上乘地鐵，文明一米迎嘉賓”文明乘車(chē)活動(dòng)正方興未艾，市地鐵集團(tuán)成立了杭州地鐵志愿者服務(wù)總隊(duì)，將進(jìn)一步陸續(xù)推出一系列面向乘客的文明乘車(chē)勸導(dǎo)服務(wù)活動(dòng)，為杭州城市文明和國(guó)際化程度提升添磚加瓦。