杭州城東新城建設(shè)9年 暴露缺乏“地標(biāo)建筑”短板
- 杭州寫字樓網(wǎng)
- 2015/12/7 10:02:14
說到錢江新城,大家就會想到“日月同輝”,想到市民中心。同樣,作為建設(shè)了9年的城東新城,除了東站,卻幾乎讓人想不起其他的地標(biāo)建筑。
昨天,“杭州市城東新城規(guī)劃建設(shè)中期評估報告會”上,同濟(jì)大學(xué)調(diào)研組的專家們就提到了這一現(xiàn)狀。專家們建議,未來,城東新城的建設(shè)要在“標(biāo)志性建筑”等方面下大力氣。
城東新城建設(shè)9年 缺乏“地標(biāo)建筑”
2006年12月至今,城東新城已整整建設(shè)了9年,面貌已經(jīng)煥然一新,但調(diào)研專家也提出了其中的一些不足之處。
專家們認(rèn)為,與錢江新城相比,除了高鐵樞紐之外,城東新城還沒有類似大劇院、洲際酒店、市民中心這樣吸引人的標(biāo)志性建筑。接下來,重點(diǎn)建設(shè)一批標(biāo)志性建筑來聚集人氣,是城東新城的當(dāng)務(wù)之急。
所以,未來,城東新城將首先把在建的商業(yè)核心區(qū)域、高鐵東西廣場作為標(biāo)志性地塊重點(diǎn)打造,同時,確定了白石港北側(cè)——文化綜合體、西廣場二期——商務(wù)展覽中心、京杭大運(yùn)河與麥廟港交匯處——運(yùn)河灣這三大地塊,作為引入標(biāo)志性建筑的“重要對象”。既鼓勵引進(jìn)大體量的公共建筑,也鼓勵大師作品。
比如,文化綜合體項目中,考慮把杭州的“蓬皮杜”中心(全名為巴黎蓬皮杜國家藝術(shù)和文化中心)作為地標(biāo)性建筑,把運(yùn)河灣項目打造成新城制高點(diǎn),東廣場東側(cè)則考慮建天幕商業(yè)步行街和人造旅游項目。
重點(diǎn)解決區(qū)域內(nèi)“最后一公里”問題
規(guī)劃中,城東新城有5條軌道線路穿越其中,內(nèi)設(shè)7個地鐵站點(diǎn)。
但目前,城東新城地鐵新風(fēng)站和彭埠站都與規(guī)劃的核心商業(yè)區(qū)相距較遠(yuǎn),游客逛完街還要走回頭路去乘公交;由于這兩個地鐵站點(diǎn)距離西北側(cè)的居住地塊較遠(yuǎn),且沒有短途接駁車,所以周邊居民乘坐地鐵也并不方便。“最后一公里”的問題比較突出。
所以,未來,城東新城一方面打算在這兩個站點(diǎn)周邊建一個地鐵上蓋標(biāo)志性建筑,并形成步行商業(yè)通道,引導(dǎo)人流向地鐵站點(diǎn)流動。
同時,還要爭取利用預(yù)留的磁懸浮通道,建設(shè)機(jī)場快線,連接高鐵站和蕭山機(jī)場;爭取軌道6號線線路沿環(huán)站東路設(shè)置,并在東側(cè)商業(yè)街區(qū)中心位置設(shè)立站點(diǎn);4號線明石站位置計劃調(diào)整到整個白石片區(qū)的中央位置。還會盡量爭取8號線從東側(cè)穿越城東新城,并設(shè)立兩個站點(diǎn)。
專家們建議,除了要建商業(yè)步行街、文化娛樂中心、新型展覽中心等等,城東新城還要借助高鐵樞紐便捷的物流系統(tǒng),主打“體驗式購物+即時配送”的特色模式,形成集中的跨境電商城、自貿(mào)區(qū)直營購物(杭州)中心、微商城等,成為市民購物目的地,就好比日本的新干線名古屋站。同時,更要注重特色景觀的環(huán)境打造,將白石港圓弧處、京杭大運(yùn)河與麥廟港交匯處作為兩處濱水節(jié)點(diǎn),增加一些低密度的商業(yè)休閑設(shè)施,以集聚人氣。
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- 來源:每日商報
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