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    12月26日，城東新城區(qū)域內(nèi)最大的一塊住宅用地出讓，吸引了眾多房產(chǎn)大鱷，經(jīng)過32輪的競拍，最終以樓面價(jià)36461元/平方米被世茂房產(chǎn)摘得，刷出了城東新城地價(jià)新高，也成為城東新城歷經(jīng)十年建設(shè)成果的最佳體現(xiàn)。

    十年前，肩負(fù)“打造東站樞紐、建設(shè)城東新城”的歷史使命，這個(gè)由德勝路、艮山路、石橋路、滬杭高速圍合而成的9.3平方公里城鄉(xiāng)結(jié)合部，只有望不到邊的菜地和隆隆而過的綠皮火車，是雜亂無章的老城一角。

    十年后，隨著東站樞紐的建成使用，隨著G20杭州峰會(huì)的召開，城東新城已然成為長三角乃至全國最大的交通樞紐中心之一，是杭州連接全國的出發(fā)點(diǎn)，在這里，數(shù)以萬計(jì)的人住進(jìn)了新房，在這里安居樂業(yè)，暢享無縫銜接的便利交通和蒼翠欲滴的如畫美景。

    十年之間，城東新城拔地而起、瓊樓玉宇，這里消失的是臟亂差的大名，增加的是逐漸濃郁的人氣和商業(yè)氛圍，而現(xiàn)在，我們期待的，是下一個(gè)十年。

    東站地標(biāo)代表東部崛起，城東新城也是高鐵新城

    錢塘自古繁華路、重樓映影望樞紐。城東新城經(jīng)過十年發(fā)展，杭州都市門戶、杭州東大門一一呈現(xiàn)在人們眼前，當(dāng)初的藍(lán)圖變成了現(xiàn)實(shí)。從居住環(huán)境到投資環(huán)境，杭州東部發(fā)生了翻天覆地的變化。

    2006年6月，隨著“城市東進(jìn)”步伐的加快，杭州市委、市政府提出“決戰(zhàn)東部”的發(fā)展戰(zhàn)略，決定建設(shè)以東站樞紐為核心的杭州東部基礎(chǔ)設(shè)施，要在這里建設(shè)一座新城，這即是城東新城，這個(gè)規(guī)劃建筑總面積1500萬平方米，規(guī)劃人口達(dá)20萬人的新城，是一座集高端商務(wù)辦公、商業(yè)休閑、旅游服務(wù)、居住生活功能為一體，具有高品質(zhì)管理服務(wù)水平的現(xiàn)代驛城和體現(xiàn)城市形象的都市門戶，而在杭州城市發(fā)展新規(guī)劃中，城東新城作為8個(gè)主城次中心之一，地理位置尤為重要。

    家住天城路的杭州人顧建國每次去東站乘坐高鐵，就會(huì)想起2013年7月1日東站開通那天，他和女兒一起來參觀的情景，也會(huì)想起昔日的城東那片“廣袤的田野”，都會(huì)感嘆，城東新城的變化太快了……

    東站樞紐的建成，是城東新城拔地而起的標(biāo)志，這座全國聞名的交通樞紐，成為一座新城的基石。現(xiàn)在，每天有超過10萬人次的旅客進(jìn)出東站樞紐，享受著高鐵飛馳帶來的交通紅利，城東新城也被形象地稱為高鐵新城。東站樞紐開啟的，不只是交通，更是一扇通往全國的經(jīng)濟(jì)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的大門。

    十年間，交通路網(wǎng)逐漸成形，是新城崛起的首要保障。城東新城建設(shè)至今，區(qū)域內(nèi)已經(jīng)完成近40條道路的開通使用，當(dāng)初規(guī)劃的東寧路、新風(fēng)路等“一環(huán)一井四通道”的道路構(gòu)架基本建成，城東新城的交通主干道從此暢通無阻，同時(shí)城東新城也是充分利用地鐵1號(hào)線、4號(hào)線、地下空間開發(fā)等解決動(dòng)靜態(tài)交通組織問題，打造“高鐵、地鐵、客運(yùn)、公交、公共自行車”五位一體的大交通體系，河道網(wǎng)絡(luò)同樣如此，建成了二號(hào)港、白石港等約10條河道，對(duì)于區(qū)域環(huán)境提升及排澇具有重要意義。

    十年間，安得廣廈千萬間，昔日的棚戶區(qū)成了嶄新小區(qū)。2008年7月，城東新城啟動(dòng)第一批安置房及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，時(shí)至今日，已經(jīng)建成新風(fēng)麗都、東港嘉苑、錢塘白石嘉苑等安置房小區(qū)14個(gè)，總面積超過210萬平方米，4500多戶約2萬多人回遷至新居，安置房屋達(dá)15000多套�，F(xiàn)在，當(dāng)年拆遷的居民都回到了“老家”，別提有多高興了。

    最近五年來，超過20個(gè)教育配套、商業(yè)及住宅項(xiàng)目落戶新城，圍繞東站樞紐，夏衍小學(xué)、筧橋花園小學(xué)、匯和城、曙光之城等均已交付，目前已有10萬人居住在這里，許多新杭州人已經(jīng)搬進(jìn)了新家，享受到“家門口”的教育，儼然成為一座安居樂業(yè)的“希望之城”。不僅如此，最近三年來，各種生活配套設(shè)施一一落地實(shí)施，華潤萬家歡樂頌、東站西子國際、港龍城等均已在建設(shè)中。

    峰會(huì)效應(yīng)，城東新城再上新臺(tái)階

    最美杭州是峰會(huì)，雙城融合又新顏。最憶2016年，杭州迎來濃墨重彩的一筆：G20杭州峰會(huì)。這是每位杭州人的榮耀，也是城東新城發(fā)展史上的又一個(gè)重要時(shí)刻，已初具雛形的“東部門戶”，隨著云峰的征遷、雙城的融合，借勢(shì)更上層樓。

    以G20峰會(huì)保障為圓心，錢投集團(tuán)下屬城東公司承擔(dān)了22個(gè)峰會(huì)保障項(xiàng)目，完成了彭埠入城口、德勝入城口與東站樞紐周邊環(huán)境整治等G20峰會(huì)任務(wù)，尤其是彭埠入城口的改造，在峰會(huì)保障環(huán)境提升項(xiàng)目中投資量最大、影響力最大。在城東公司董事長郭魯軍眼里，無論是完成市政府交辦的任務(wù)還是自身實(shí)現(xiàn)“提振兩口、融合雙城、跨越兩線、東進(jìn)江灣”的戰(zhàn)略布局，G20峰會(huì)改造都是關(guān)鍵性項(xiàng)目，不容有失。

    彭埠入城口、德勝入城口、火車東站樞紐等兩口一樞紐整治工程的圓滿完成，為“杭州迎賓口”增添了更多顏值，更是實(shí)現(xiàn)了城東新城與錢江新城的高度融合，為城東新城的發(fā)展打開了新的思路、新的空間。

    青翠鋪滿地，綠水繞東城。經(jīng)過近一年的努力，城東新城的內(nèi)在環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，現(xiàn)在，碧水構(gòu)成水網(wǎng)，提高了新城的生態(tài)指數(shù)：河道水面寬了、污水排放通暢了、積水點(diǎn)排除了。2016年的G20環(huán)境提升整治不僅僅改變著整個(gè)新城的“內(nèi)涵”和顏值，峰會(huì)召開給城東新城帶來的價(jià)值更是可觀，新城開發(fā)建設(shè)中一些歷史頑疾得以突破，大量的配套項(xiàng)目陸續(xù)落地，重大工程項(xiàng)目得以順利推進(jìn)，滬杭甬高速抬升進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工，擁有諸多利好消息的城東新城，將迎來了紅利的兌現(xiàn)期，價(jià)值也不言而喻。

    奏響東進(jìn)序曲的最強(qiáng)音

    眾志成城再東進(jìn)，義無反顧戰(zhàn)江灣。城東新城緣起于“城市東進(jìn)，沿江開發(fā)”的發(fā)展戰(zhàn)略，前十年，城東新城的日益成熟為杭州實(shí)現(xiàn)了“城市東進(jìn)”的前景打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而在下一個(gè)十年，沿江開發(fā)將成為城東新城和錢江新城融合的又一課題。

    在京杭大運(yùn)河與錢塘江交匯的江河匯流區(qū)域，已被確定為今后杭州重點(diǎn)打造的區(qū)域。目前，這一區(qū)塊已有不少建設(shè)項(xiàng)目在加快推進(jìn)，而規(guī)劃的漁人碼頭、金融城都會(huì)落戶在這里。這里將以配套完善、交通暢通、環(huán)境一流為目標(biāo)，打造一處宜居、宜業(yè)、宜商、宜游的高品質(zhì)濱水新區(qū)。有專家認(rèn)為，江河匯流區(qū)域的開發(fā)，是錢江新城建設(shè)15周年后的再出發(fā)之地。

    而緊鄰江河匯流區(qū)域的東面，一片全新的區(qū)域正蓄勢(shì)待發(fā)，一個(gè)江灣新城的名字不斷被人提及。江灣新城，位于錢塘江北岸錢江二橋東側(cè)，西起鐵路線、東至和睦港、南臨錢塘江、北接艮山西路，綿延錢塘江岸線4公里，總面積約5.8平方公里，總建筑面積約700萬平方米，其中住宅約400萬平方米。

    郭魯軍介紹，江灣新城由于地理特征與上海江灣地區(qū)十分相似，結(jié)合杭州建設(shè)國際化新型社區(qū)的要求，為彰顯特色，形成錢塘江杭州市區(qū)范圍內(nèi)獨(dú)具特色的灣區(qū)景觀，因此而得名。

    在規(guī)劃中，江灣新城區(qū)域內(nèi)有“二橫十縱”組成道路骨架路網(wǎng)、“一橫五縱”組成的河網(wǎng)，錢投集團(tuán)表示，2017年將開啟江灣新城的全面開發(fā)建設(shè)。

    根據(jù)規(guī)劃，江灣新城將以尊重城市肌理及文化傳承為前提，在基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、生態(tài)綠地、功能業(yè)態(tài)、整體形態(tài)、城市風(fēng)道、文脈傳承等方面進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，并對(duì)海綿城市、綜合管廊、城市國際化、軌道交通線位和TOD開發(fā)模式、快速交通網(wǎng)等提出多項(xiàng)優(yōu)化方案，意在創(chuàng)造一片富有活力、綠色共享、宜居宜業(yè)、富有個(gè)性與地域特色的高品質(zhì)江灣生活區(qū)。

    郭魯軍介紹，目前江灣新城是“沿江開發(fā)”大戰(zhàn)略下的一條重要潛力帶，未來這里將要實(shí)現(xiàn)“錢江新城1.0”向“錢江新城2.0”的跨越發(fā)展。

    “作為錢江新城2.0版本的江灣新城，規(guī)劃建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要比錢江新城核心區(qū)更高，要按照國際化城市社區(qū)的水準(zhǔn)來建設(shè)，要努力推動(dòng)錢塘江兩岸的同步開發(fā)，將錢江兩岸打造成國際水準(zhǔn)的城市景色帶。”郭魯軍這樣描述江灣新城的前景。

    明年，錢投集團(tuán)的重點(diǎn)工作將是江灣新城所在的五堡、六堡、七堡和紅五月社區(qū)四個(gè)村的征遷工作。與剛剛過去的峰會(huì)任務(wù)一樣，江灣新城的拆遷工作時(shí)間要求非常緊、任務(wù)非常重，是一份沉甸甸的責(zé)任。

    謀劃中的江灣新城，未來將和城東新城、江河匯流區(qū)域組成城市東進(jìn)的重要戰(zhàn)場(chǎng)。新的夢(mèng)想，會(huì)在這片大地上得以實(shí)現(xiàn)，從而奏響東進(jìn)序曲的最強(qiáng)音。（原標(biāo)題：十年城東新城，十年東進(jìn)夢(mèng)想 文/陳棟）