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    （原標(biāo)題：都將在2020年完成建設(shè) 記者：岳雁）

    近日，住在杭州地鐵1號(hào)線三期向陽站附近的居民發(fā)現(xiàn)，向陽站的出入口已經(jīng)開始顯露真容，特別是A出入口進(jìn)度最快。

    好奇的居民不僅發(fā)現(xiàn)A出入口顏值提高了，還注意到站名采取了全新字體，文化韻味十足。這也讓居民們開始期盼，1號(hào)線三期是否能夠早日開通。

    根據(jù)近日公布的《杭州市標(biāo)志性工程推進(jìn)工作方案》，杭州地鐵1號(hào)線三期、地鐵6號(hào)線一期、杭富城際鐵路，都將在2020年完成建設(shè)。

    杭州地鐵1號(hào)線三期工程
    （下沙江濱站-蕭山機(jī)場(chǎng)站）

    計(jì)劃工期：2017年12月-2020年12月

    主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：1號(hào)線三期工程設(shè)站5座，全長(zhǎng)11.2公里，采用6節(jié)編組B型車。全部為地下線，新設(shè)停車場(chǎng)1處，主變電所1處。

    目前進(jìn)展情況：全線5座車站均已完成主體結(jié)構(gòu)施工，實(shí)現(xiàn)“洞通”后，進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)、鋪軌、機(jī)電安裝和裝修等有關(guān)工作，計(jì)劃今年年底建成。

    1號(hào)線三期下沙風(fēng)井至濱江一路站區(qū)間采用11.7米大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工。這是杭州地鐵首次采用大盾構(gòu)過江技術(shù)，掘進(jìn)長(zhǎng)度2962.6米，其中下穿錢塘江段長(zhǎng)2000米。

    項(xiàng)目建設(shè)意義：1號(hào)線三期是杭州第一條直達(dá)機(jī)場(chǎng)的地鐵線路，未來將與7號(hào)線、機(jī)場(chǎng)軌道快線實(shí)現(xiàn)三線無縫接駁，串起蕭山機(jī)場(chǎng)、杭州東站、杭州城站、杭州客運(yùn)中心等多個(gè)交通樞紐，實(shí)現(xiàn)航空、高鐵、長(zhǎng)途汽車等無縫換乘。

    杭州地鐵6號(hào)線一期工程
    （雙浦站-豐北站）

    計(jì)劃工期：2014年12月-2020年12月

    主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：西起之江新城的雙浦站，止于蕭山亞運(yùn)村區(qū)塊的豐北站，全長(zhǎng)約為27公里，共設(shè)19座車站，其中換乘站6座，分別與地鐵1、2、4、5、7號(hào)線和杭富線換乘。采用AH車型。新建車輛段1座、主變電站2座。

    目前進(jìn)展情況：全線“洞通”，鋪軌完成70%以上，19座車站的主體結(jié)構(gòu)都已經(jīng)完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。接下去將轉(zhuǎn)入鋪軌、機(jī)電安裝、裝修等工作。

    6號(hào)線二期（亞運(yùn)村站-枸桔弄站）有8.36公里，6座車站�，F(xiàn)在已有4座車站完成主體結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃2021年完成建設(shè)。

    在濱江區(qū)域，也就是江南大道（西興立交-中興立交）下方，還同步建設(shè)了江南大道快速路隧道，江南大道快速路隧道也力爭(zhēng)今年年底完成施工。

    項(xiàng)目建設(shè)意義：6號(hào)線全部建成后，將串起西湖、濱江、蕭山、江干等多個(gè)行政區(qū)，加強(qiáng)江南副城與之江新城的聯(lián)系。

    杭州至富陽城際鐵路工程
    （美院象山站-桂花西路站）

    計(jì)劃工期：2016年2月-2020年12月

    主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：起自在建的地鐵6號(hào)線美院象山站，終點(diǎn)為富陽區(qū)桂花西路站，全長(zhǎng)23.5公里，設(shè)12座地下車站，車輛段1座，采用AH車型。

    目前進(jìn)展情況：7月15日，杭富城際鐵路美院象山站-音樂學(xué)院站左線盾構(gòu)，在克服了超硬巖石、上軟下硬地質(zhì)等多個(gè)地質(zhì)環(huán)境難題后實(shí)現(xiàn)貫通，至此杭富線盾構(gòu)隧道全線貫通。所有車站主體結(jié)構(gòu)也已完成，正積極推進(jìn)附屬結(jié)構(gòu)、鋪軌、機(jī)電安裝和裝修等有關(guān)工作，計(jì)劃今年年底建成。

    項(xiàng)目建設(shè)意義：杭富線將作為地鐵6號(hào)線的延伸，推動(dòng)富陽區(qū)加速融入杭州主城區(qū)，構(gòu)建杭州城區(qū)至富陽1小時(shí)交通圈，加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，拓展杭州軌道交通的服務(wù)范圍，增強(qiáng)杭州軌道交通線網(wǎng)的對(duì)外輻射能力。