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戶外媒體業(yè)暗流涌動資源稀缺

  • 杭州寫字樓網(wǎng)
  • 2012/4/20 16:17:55
導讀:  公交巴士的車身廣告,地鐵車廂及站臺里形形色色的牌匾宣傳,以及鑲嵌在樓宇間琳瑯滿目的戶外LED……   這些戶外媒介時刻在提醒我們,戶外媒體業(yè)從未遠去,也不可能遠去。   然而,比較2005-2008年間

  公交巴士的車身廣告,地鐵車廂及站臺里形形色色的牌匾宣傳,以及鑲嵌在樓宇間琳瑯滿目的戶外LED……
  這些戶外媒介時刻在提醒我們,戶外媒體業(yè)從未遠去,也不可能遠去。
  然而,比較2005-2008年間戶外媒體業(yè)的高歌猛進,這個行業(yè)似乎正在逐步消沉。因為,至今人們?nèi)匀挥浀,分眾成功上市后的相當一段時間,戶外媒體成為中國大地上最炙手可熱的行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,此間獲VC投資的戶外傳媒公司近30家,融資額達6億多美元,其中還不包括VC投資過的上市公司和被分眾并購的公司。
  而此之后的3年時間,戶外媒體業(yè)的聲音及媒體對其的關(guān)注度,都明顯下降。
  對于“消沉說”,科倫比亞戶外傳媒廣告(北京)有限公司總經(jīng)理蔡亮表示否定,他說,“這個行業(yè)平靜的背后,是業(yè)內(nèi)人士才能了解的暗流涌動。”

  行業(yè)平靜

  對很多投資人而言,戶外媒體似乎已經(jīng)漸行漸遠。
  的確,伴隨著那些曾經(jīng)在媒體上活躍的名字,諸如共合網(wǎng)、易取傳媒、TimeMedia、高鐵傳媒、天駿傳媒等成為歷史,這個行業(yè)在整個廣告市場領(lǐng)域泛起的漣漪越來越小。
  但實際上,平靜并不能代表行業(yè)的消沉。
  “受經(jīng)濟危機、政府規(guī)范戶外廣告等因素影響,戶外媒體在表面呈現(xiàn)出了一些消沉,但其在整個廣告市場領(lǐng)域11%-13%的市場份額并沒有發(fā)生改變。”蔡亮告訴記者:“并且,有一個容易被大眾忽視的現(xiàn)象,雖然市場份額基本沒有變化,但是廣告市場這個蛋糕本身卻是在越做越大。”
  蔡亮介紹說,雖然受到新媒體、電視媒體等行業(yè)沖擊,但戶外媒體自身的不可替代性并沒有降低。“因為我們的生活離不開戶外活動,而戶外媒體作為最直接、最廣泛且最容易產(chǎn)生眼球效應(yīng)的媒體,承載了溝通經(jīng)濟社會信息與大眾的橋梁作用。”
  同時,伴隨著傳統(tǒng)戶外廣告與高新技術(shù)結(jié)合并創(chuàng)新,新型戶外媒體開始大量涌現(xiàn)。
  據(jù)記者了解目前新型戶外媒體發(fā)展迅速,很多新技術(shù)被應(yīng)用在傳統(tǒng)戶外廣告上,如LED、無線通訊、冷光源等,它們擴大了戶外媒體平臺的承載量,使我們生活中所見的戶外廣告形式越來越新穎,創(chuàng)意越來越豐富。
  并且,這些新型技術(shù)在戶外媒體業(yè)的應(yīng)用,也強烈地吸引了投資者的眼球。
  此外,國家扶持創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃,無疑將給戶外媒體業(yè)的發(fā)展帶來更多契機。“行業(yè)本身分散的資源和激烈的市場競爭,也促進了行業(yè)的自我進步。”
  “實際上,戶外媒體業(yè)的發(fā)展體現(xiàn)了一個城市國際現(xiàn)代化的建設(shè)水平。大家有目共睹,近些年戶外傳媒在傳遞各種信息的同時,也在不斷美化著人們的日常生活。”另有業(yè)內(nèi)人士向記者坦言。

  資源稀缺

  雖然戶外媒體的自身特點決定了其不可替代性,但要實現(xiàn)行業(yè)的規(guī)模大躍進也不現(xiàn)實。“因為,戶外媒體是典型的資源導向型產(chǎn)業(yè)。”
  的確,公交體系及樓宇作為戶外媒體的重要載體,其拓展的空間有限。
  “經(jīng)營戶外廣告,如同農(nóng)民種地,只有在擁有土地資源的前提下,才可能實現(xiàn)精耕細作。”蔡亮形象地說:“也就是說,戶外媒體每一份市場份額的拓展,都需要相關(guān)的配套設(shè)施,這是一種成本極高的代價。”
  比較而言,電視、互聯(lián)網(wǎng)等媒體則如同高科技,可以大規(guī)模地生產(chǎn)“轉(zhuǎn)基因農(nóng)產(chǎn)品”。比如互聯(lián)網(wǎng)廣告,因其通過點擊率來計算成本,該媒體只需要增加流量就能實現(xiàn)市場拓展,但戶外媒體做不到這一點。
  因此,如何獲得更多的“土地”,成為眾多化外媒體公司的共同追求。
  雖然武漢地鐵廣告招標事件最終由武漢地鐵集團宣布此次招標結(jié)果無效,但一切并未因此而塵埃落定。在這場10億元標價出局而7億元標價勝出的荒謬招標門鬧劇中,大家注意到兩家最大的競爭對手分別是深圳報業(yè)集團地鐵傳媒有限公司和省廣股份,均非武漢本土傳媒公司。
  而此前,省廣股份以9600萬元的市價收購深圳公交,也一度被業(yè)內(nèi)譽為“虧本的買賣”。
  事實上,戶外媒體行業(yè)的競爭激烈,除了戶外資源開拓空間有限,還因為戶外廣告的收益周期較長。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹,限于戶外媒體的自身特點,為了實現(xiàn)并維護客戶的穩(wěn)定性,戶外廣告的簽約周期一般是5-10年。
  “這個較長的簽約周期,同時也決定了戶外媒體資源的彌足珍貴。而資源越是珍貴,競爭也必然越來越激烈。”蔡亮強調(diào)。

  寂寞考驗

  “這種暗流涌動的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,決定了戶外媒體的未來發(fā)展模式大致有兩種,一種是苦練內(nèi)功的實業(yè)型發(fā)展模式,另外一種則是資本型的。”蔡亮表示。
  對于資本催生型企業(yè)而言,控制能力則是更大的考驗。“畢竟,資本本身是逐利的,但戶外媒體受眾的不穩(wěn)定性以及其回報周期較長的特點,決定了這個行業(yè)不僅需要強大的資本實力介入,同時該行業(yè)的利潤率也很低。”
  而對于多數(shù)實業(yè)型戶外媒體公司而言,扎扎實實地打造公司核心競爭力則應(yīng)該是一直堅持的原則。作為國際三大戶外傳媒集團之一——CBS,其子公司科倫比亞戶外傳媒廣告(北京)有限公司自2005年成立以來,已有多項經(jīng)典案例。比如,2008年,其成功制作倫敦奧運宣傳巴士車,在北京奧運會及北京殘奧會閉幕式上,隆重亮相。
  據(jù)記者了解,和科倫比亞戶外傳媒廣告(北京)有限公司走相同發(fā)展路徑的企業(yè),不在少數(shù)。
  “實際上,不管是資本催生型還是苦練內(nèi)功型發(fā)展模式,對企業(yè)而言,都需要耐得住‘盈利的寂寞’。”蔡亮坦言:“行業(yè)的長周期、低回報決定了企業(yè)必須這么做。”
  當然,除了耐得住“寂寞”,戶外媒體企業(yè)還需要掌握了解國際戶外媒體發(fā)展的動態(tài)資訊,逐步實現(xiàn)企業(yè)自身與國際接軌,從而提高戶外傳媒行業(yè)廣告發(fā)布的水平,并逐步實現(xiàn)媒體資源的合理布局及提升媒體資源的效益。此舉,也正是科倫比亞戶外傳媒團隊的經(jīng)驗。
  這些戶外媒介時刻在提醒我們,戶外媒體業(yè)從未遠去,也不可能遠去。

關(guān)鍵詞:戶外媒體業(yè),戶外傳媒廣告,戶外廣告
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