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    一則“在中國凡是和‘位子’相關(guān)，都會(huì)漲，都要搶”的文字日前引發(fā)了公眾的關(guān)注，而這只是售賣CBD寫字樓下產(chǎn)權(quán)車位的廣告。出售產(chǎn)權(quán)地下車位48萬元/個(gè)，轉(zhuǎn)讓使用權(quán)地下車位36萬元/個(gè)，這個(gè)價(jià)格與京城豪宅和高檔小區(qū)的地下車位相比并不算貴，但投資寫字樓下的車位能賺錢嗎？是否存在風(fēng)險(xiǎn)？北京青年報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查。

    探訪
    CBD某寫字樓地下車位買4個(gè)算團(tuán)購

    白領(lǐng)劉小姐手里有些積蓄，她覺得炒股行情變化太快，定期存款穩(wěn)妥但利息不高，買房子限購且投資太大，一則朋友圈里轉(zhuǎn)的廣告引起她的注意，“車位投資下一座金礦，北京有560萬輛車，僅有170萬個(gè)車位，2016年將出臺《北京機(jī)動(dòng)車停車條例》，有車位才能購車，還不來CBD占個(gè)座？”劉小姐覺得，“最近常常琢磨能投資點(diǎn)什么，車位這種小額固定資產(chǎn)投資還真是一種選擇”。

    在北京CBD某中心地下二層找到這家中介公司，工作人員介紹說，這里的地下車位分為兩種，一種是業(yè)主出售的產(chǎn)權(quán)車位，標(biāo)價(jià)48萬元/個(gè)；一種是開發(fā)商或業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓的使用權(quán)車位，協(xié)議轉(zhuǎn)讓價(jià)格為36萬元/個(gè)。產(chǎn)權(quán)車位和使用權(quán)車位都是2053年到期，產(chǎn)權(quán)車位可以繳納土地出讓金后繼續(xù)持有，而使用權(quán)車位則到期喪失使用權(quán)，合同終結(jié)。

    北青報(bào)記者現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，這些出售的車位集中在該CBD寫字樓和公寓區(qū)域，地下二層為產(chǎn)權(quán)車位，地下三層為使用權(quán)車位，與一般商場的地下停車位爆滿不同，白天這里也有近一半車位空置。

    “如果您購買4個(gè)可以算團(tuán)購，最優(yōu)惠的價(jià)格是產(chǎn)權(quán)車位42萬元，使用權(quán)車位30萬元，這是底價(jià)不能再優(yōu)惠了。”中介服務(wù)人員還表示，“由于算商業(yè)地產(chǎn)，并不限購，外地戶口也可購買。”目前的車位多是業(yè)主購買寫字樓時(shí)一并購買的，現(xiàn)在出售變現(xiàn)。

    同時(shí)，中介還承諾購買后可幫助把車位租出去。購買車位后物業(yè)方會(huì)收150元/月管理費(fèi)，包租的價(jià)格是每月1200元。

    賣家
    有些業(yè)主持有十幾個(gè)車位

    本報(bào)曾對北京市內(nèi)住宅小區(qū)停車位價(jià)格做過調(diào)查，如果按照環(huán)線劃分，五環(huán)及五環(huán)以外的普通住宅小區(qū)地下停車位的售價(jià)(含二手車位)在15萬-20萬元/個(gè)之間；四環(huán)到三環(huán)間的車位基本在15萬-30萬元/個(gè)之間。而一些位于城市核心區(qū)的高端項(xiàng)目車位則在40萬-60萬元/個(gè)之間，個(gè)別頂級豪宅的地下停車位甚至高達(dá)60萬-100萬元/個(gè)。

    北京某中介公司負(fù)責(zé)人告訴北青報(bào)記者，上個(gè)月剛成交的西四環(huán)附近的世紀(jì)城小區(qū)二手房合同中，業(yè)主將隨房出售的車位賣了50萬元，這類小區(qū)車位緊張，購房者考慮到停車難的問題，盡管價(jià)格貴也還是會(huì)咬咬牙買了。

    如此一對比，CBD寫字樓下車位與豪宅相比不算貴，為何業(yè)主不坐等升值再賣掉？中介業(yè)務(wù)員解釋說，這些業(yè)主2012年購買車位時(shí)只花了20多萬，現(xiàn)在賣已經(jīng)升值一倍，還有些人持有十幾個(gè)或幾十個(gè)車位，想慢慢賣掉變現(xiàn)。

    分析
    買寫字樓地下車位收益與風(fēng)險(xiǎn)并存

    白領(lǐng)劉小姐算了一筆賬，48萬元買一個(gè)產(chǎn)權(quán)車位，假設(shè)能夠整年以1200元/月租出去，租金為14400元/年，年收益率為3%。比銀行定期利息2.25%高0.75%。并且未來隨著通貨膨脹和房地產(chǎn)價(jià)格上漲，車位價(jià)格也可能升值；還有一些購車政策的不確定性，假如“需有車位才能購車”政策落地，屆時(shí)車位可以賣掉獲利。

    北青報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，購買寫字樓地下車位是收益與風(fēng)險(xiǎn)并存。首先，與住宅對車位的“剛需”不同，寫字樓車位的數(shù)量與需求彈性較大。如果停車費(fèi)漲價(jià)過高或者開車成本增加，更多的人選擇公共交通出行，則有車位租不出去的風(fēng)險(xiǎn)。這時(shí)每月還有物業(yè)要收取的150元管理費(fèi)必須支出。第二，CBD附近地下停車位還在增加，周邊地面還有新增的公共車位，供給不斷增加，將來出售和出租的壓力都可能增大。第三，產(chǎn)權(quán)車位還有38年時(shí)間后要繳納土地出讓金；而使用權(quán)車位將徹底失效，價(jià)值滅失。

    建議
    投資寫字樓車位還需謹(jǐn)慎

    對于是否購買寫字樓的車位進(jìn)行投資，相關(guān)專家建議，投資者還需謹(jǐn)慎，應(yīng)首先考慮投資區(qū)域。如果二手車位加價(jià)較高，利潤空間可能所剩不多；綜合周邊的情況進(jìn)行判斷，周邊公共停車區(qū)域是否會(huì)增加。

    其次是考慮使用年限。投資車位時(shí)一定要考慮車位的使用年限。這一點(diǎn)也就提醒車位投資者，要注意車位使用年限，并與銷售方進(jìn)行書面約定。

    最后要考慮的是租金和售價(jià)比值。購買車位進(jìn)行投資之前，一定要考慮售價(jià)和車位租金之間的比值。如果車位價(jià)格過高，而租金行情卻不好，那么車位投資回報(bào)時(shí)間相對較長，風(fēng)險(xiǎn)更大。（文/藺麗爽）