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    錢江新城 被寄予厚望的CBD

　　如果經(jīng)常去新杭州圖書館借書的人，對(duì)錢江新城一定不會(huì)陌生，到處是高聳在建的寫字樓，超高住宅以及大型的商業(yè)中心。

　　2005年，華潤(rùn)宣布與新鴻基地產(chǎn)聯(lián)手打造杭州萬(wàn)象城，5年后，這個(gè)規(guī)模超過(guò)80萬(wàn)平方米的項(xiàng)目正式開(kāi)業(yè)，為錢江新城的商業(yè)發(fā)展開(kāi)啟了新模式。除此之外，像凱德打造的國(guó)內(nèi)第四個(gè)來(lái)福士，開(kāi)發(fā)體量近50萬(wàn)平方米；高德置地集團(tuán)投資開(kāi)發(fā)的杭州高德置地廣場(chǎng)，總建筑面積40余平方米。三座綜合體總建筑面積180多萬(wàn)平方米。

　　綜合體的引入，為商業(yè)蓬勃發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，同時(shí)也為商務(wù)人士提供了便捷的一站式服務(wù)，從而帶動(dòng)寫字樓、酒店式公寓的入住率，同時(shí)也支撐起該板塊的商業(yè)氛圍。

　　企業(yè)總部的不斷加入，也為錢江新城的商業(yè)建設(shè)增加了重量級(jí)的砝碼。據(jù)了解，杭州計(jì)劃在“十二五”前三年重點(diǎn)規(guī)劃5個(gè)左右總部企業(yè)集聚區(qū)，其中錢江新城規(guī)劃建設(shè)為高端總部企業(yè)集聚區(qū)。

　　隨著商業(yè)配套的不斷跟進(jìn)和完善，目前錢江新城進(jìn)入交付高峰期，房?jī)r(jià)也處在相對(duì)高位。酒店式公寓方面，最近剛剛開(kāi)盤的東方君悅起價(jià)就達(dá)3.58萬(wàn)元/平方米；寫字樓方面，中華航空大廈的在售均價(jià)也達(dá)到3.3萬(wàn)元/平方米。無(wú)論是商業(yè)還是住宅，錢江新城已基本跨越3萬(wàn)元/平方米。

    下沙 被低估的商業(yè)潛力股

　　從之前的東部沿江區(qū)塊，到現(xiàn)在的金沙湖、高教園區(qū)，下沙板塊的住宅布局已基本成形，最早一批樓盤基本已交付、入住，還有不少樓盤的銷售也進(jìn)入中后期，發(fā)展商業(yè)正當(dāng)時(shí)。

　　就商業(yè)而言，金沙湖作為東部入口的門戶，最大的優(yōu)勢(shì)在于交通概念突出，地鐵1號(hào)線、快速公交以及九堡大橋等區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)利于商業(yè)氛圍的快速成熟。

　　作為地鐵下沙站上蓋物業(yè)的IBC，這也帶給金沙湖板塊帶來(lái)諸多商業(yè)契機(jī)。綠城財(cái)通中心即將以酒店式公寓亮相，這是綠城在下沙的首個(gè)項(xiàng)目，對(duì)于金沙湖未來(lái)的商業(yè)地產(chǎn)，足見(jiàn)大佬們都信心滿滿。

　　而下沙腹地，商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展更讓人有無(wú)限的遐想空間，其最主要的優(yōu)勢(shì)在于下沙高教區(qū)的巨大吸附效應(yīng)，從而帶來(lái)驚人的消費(fèi)力。

　　寶龍城市廣場(chǎng)有近26萬(wàn)平方米的體量，酒店式公寓、精品MALL、高端影院、KTV、生活超市應(yīng)有盡有，足以滿足周邊住宅居民以及高校師生的一站式生活消費(fèi)。

　　除了高校消費(fèi)圈外，東南沿江板塊是將來(lái)下沙商業(yè)的另一個(gè)核心區(qū)域，保利、金隅、世茂三大品牌開(kāi)發(fā)商的入駐，不僅帶來(lái)了大量的常住人口，同時(shí)也為該區(qū)域創(chuàng)造了不少商機(jī)。

    城東新城 交通至上的商貿(mào)集中地

　　無(wú)論是自駕車還是公共交通，城東新城最大的優(yōu)勢(shì)在于，它和市中心的無(wú)縫對(duì)接。

　　城東新城作為杭州第一門戶，滬杭高鐵38分鐘就可聯(lián)動(dòng)上海，杭寧、杭甬、杭長(zhǎng)、杭黃的開(kāi)通將迎來(lái)杭州高鐵時(shí)代。城區(qū)內(nèi)部，有四條圍合的城市快速路和內(nèi)部多條主干道，更有地鐵1、4號(hào)線穿越城東新城。規(guī)劃中的4號(hào)線增強(qiáng)了錢江新城與城東新城的聯(lián)系。

　　此外，東站樞紐每天20萬(wàn)～30萬(wàn)人流，是集出行、酒店、旅游、會(huì)展、購(gòu)物等多功能為一體的省內(nèi)最高規(guī)格的門戶商圈。商圈的資源整合必定帶來(lái)更多機(jī)遇。

　　中凱·東方紅街與地鐵站僅隔一條新井路，零距離換乘火車東站樞紐，高鐵、1、4號(hào)線地鐵、快速公交、水上巴士等五維交通，可無(wú)縫對(duì)接錢江新城、武林廣場(chǎng)，第一時(shí)間享受高鐵帶動(dòng)的巨大資金流、信息流和商業(yè)流。