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　　受地鐵2號線建國北路站建設(shè)影響，今起，鳳起路建國北路口的交通有一定變化，具體為——

　　建國北路(鳳起路-所巷段)雙向6車道改為雙向5車道，東西兩側(cè)各留一個人非混行車道；

　　同時現(xiàn)在圍在路口東北角的圍擋將適度外擴，鳳起路(建國北路口以東段)車道也相應(yīng)縮小，但仍維持雙向4車道通行。

　　因路口車道有所縮小，估計這里早晚高峰會比現(xiàn)在更堵，建議過往車輛能繞行就繞行。

　　接下來圍擋要圍到建國北路上

　　建國北路站位于建國北路與鳳起路交叉口處，是地鐵2、5號線的換乘站。

　　2號線是地下兩層島式車站，沿鳳起路東西向布置，車站總長約245米，位于地下18米深處，設(shè)4個出入口；

　　5號線長182.9米，位于地下三層，沿建國北路站南北向布置，和2號線站臺垂直相交，埋深約地下25米。

　　自去年11月底建國北路站主體施工以來，目前鳳起路(建國北路-大樹路段)北側(cè)非機動車道和部分車行道，已被圍擋圍起來了(車道只剩雙向4車道)，施工人員正在這里打車站的北側(cè)地連墻。

　　所謂地連墻，就是地鐵基坑開挖前，在基坑外圍筑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于一雙手，在地鐵基坑開挖過程中，把周圍的土方牢牢支撐住。

　　接下來，地連墻要往北打，所以施工人員要把現(xiàn)有圍擋順著建國北路往北延，呈一個“L”形，同時建國北路(鳳起路-所巷段)由雙向6車道縮小為雙向4車道。

　　大約4月中旬，鳳起路(建國北路口以西段)北側(cè)的非機動車道和部分車行道也要被圍起來了，這一段車道也將由雙向6車道變成雙向4車道。

　　建國路禁左措施目前不實施

　　3月初，快報曾報道，為緩解鳳起路分流后帶來的流量壓力，提高通行率，交警曾考慮建國路實行禁左。

　　昨天，記者從杭州地鐵集團(tuán)了解到，目前這個方案已經(jīng)放棄，也就是說，禁左措施目前不實施。

　　大概8個月后，等到目前北側(cè)的地連墻打完，就要打南側(cè)的地連墻了，屆時鳳起路的南半幅道路也要被圍起來。

　　總之，接下來隨著工程的進(jìn)展，建國北路鳳起路口的圍擋會到處“挪移”，路口交通也有可能變得越來越堵，這樣的“堵”要一直維持到2016、2017年地鐵站主體結(jié)構(gòu)建成為止。

　　三種交通繞行方案

　　為了在地鐵施工期間方便市民出行，市交警部門和地鐵集團(tuán)昨天提供了交通“繞行”方案，供市民參考(如圖)——

　　●考慮到艮山西路正在進(jìn)行環(huán)城北路地下通道施工，建議往城西、城北方向的車流，提前繞行凱旋路機場路一線，再轉(zhuǎn)天城路過文暉大橋后，走文三路單行線；

　　●往市中心方向的，建議在鳳起立交橋上右轉(zhuǎn)走環(huán)城東路轉(zhuǎn)體育場路；

　　●去城南方向的，也可以提前走環(huán)城東路轉(zhuǎn)解放路、清泰街，避開鳳起路建國路口的施工區(qū)域。

　　文二路(學(xué)院路至工專路段)
　　本周五起半幅道路封閉

　　另外，3月14日本周五起至7月30日，文二路上的地鐵2號線學(xué)院路站也有交通導(dǎo)改，文二路(學(xué)院路至工專路段)將實施半幅路封閉施工。施工路段機動車保持4車道(3個西向東單向車道、1個逆向公交車道)通行。

　　2號線學(xué)院路站，位于文二路與學(xué)院路交叉口處，沿文二路東西向布置，今后可與遠(yuǎn)期實施的10號線換乘。設(shè)4個出入口，其中1個出入口預(yù)留。

　　市交警部門和地鐵集團(tuán)建議，西向東的車流可經(jīng)由文一路、余杭塘路繞行。

　　對施工有什么意見
　　可撥打圍擋上的投訴電話

　　地鐵2號線穿城而過，對建設(shè)期間給杭城交通帶來的影響，杭州市地鐵集團(tuán)表示，將積極聽取大家意見，盡可能最大程度地降低給市民帶來的不利影響，同時要求各施工單位切實做到文明施工，將施工引起的噪聲、粉塵、夜間光照對周圍環(huán)境的影響降到最低。

　　大家如果對施工有什么建議或意見，可以撥打圍擋上的投訴電話反映。