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杭州地鐵2號線列車逐步更換全新動態(tài)線路圖

  • 杭州寫字樓網(wǎng)
  • 2017/2/7 10:04:49
導讀:一張全新的地鐵2號線動態(tài)線路圖出爐,和之前列車上只有13個站點的線路圖相比,新圖變長了不少,一共標了33個站點,把2號線目前已經(jīng)運營的東南段(朝陽站—錢江路站),以及計劃于今年6月底開通的西北段【錢江路站—豐潭路站(不含)】和計劃于今年底開通的二期(豐潭路站—杜甫村站),甚至連三期良渚站,都一塊標識上去了。

    “杭州地鐵2號線列車上的站點圖即將變樣,看上去就像彩虹一樣!”

    昨天,杭州地鐵官方微博發(fā)出了一張全新的地鐵2號線動態(tài)線路圖,和之前列車上只有13個站點的線路圖相比,新圖變長了不少,一共標了33個站點,把2號線目前已經(jīng)運營的東南段(朝陽站—錢江路站),以及計劃于今年6月底開通的西北段【錢江路站—豐潭路站(不含)】和計劃于今年底開通的二期(豐潭路站—杜甫村站),甚至連三期良渚站,都一塊標識上去了。

    “站點圖都換了,2號線西北段還會遠嗎?”網(wǎng)友們紛紛評論。

    還有人說,從新的站點圖上,似乎已經(jīng)可以感受到地鐵2號線由蕭山過錢塘江,再穿越中心城區(qū)和城西,沿著古墩路一路往北長虹般的氣勢,感受到了杭州地鐵網(wǎng)絡進一步加密、進一步完善的隆隆節(jié)奏。

    2號線西北段開通將新增11輛列車

    “這是我們?yōu)榱私衲觊_通的2號線西北段和二期準備的全新線路動態(tài)圖,目前正在新列車上試用。2號線東南段運營中的16輛列車暫時還是使用老的動態(tài)線路圖,但接下來,我們會逐一在列車檢修期間更換成新版。”杭州地鐵運營分公司的吳楊盈說。

    為了迎接6月份2號線西北段開通后的新增客流,運營分公司已準備了11輛新列車。昨天,在蜀山車輛段,記者看到它們,齊刷刷地停成一排,白底,腰部飾以亮眼的橙色。和2號線東南段車型一樣,也是采用6輛編組的B型車,長120米,寬2.88米,高3.8米,鋁合金車體,腰腹鼓出,設(shè)計時速80公里。

    慶春廣場站設(shè)11個出入口
    連通周邊醫(yī)院、商場和銀行

    過年這些天,杭州在建的地鐵線路就沒有停過,特別是地鐵2號線西北段,由于城西的擁堵,這條線路甚至被人稱為城西的“希望之路”。

    2號線西北段長約11.8公里,設(shè)11個站點,從東到西依次為慶春廣場站、慶菱路站、建國北路站、中河北路站、鳳起路站、武林門站、沈塘橋站、下寧橋站、學院路站、古翠路站、豐潭路站。

    這幾個月,2號線西北段在地面上的作業(yè)看似風平浪靜,其實地底下正熱火朝天,目前,整條2號線西北段11個車站已經(jīng)實現(xiàn)軌通,各大站點全面進入機電安裝階段,相當于開始“裝修”了。

    進度最快的當數(shù)慶春廣場站和古翠路站,機電安裝已完成,近期準備開始設(shè)備調(diào)試。

    慶春廣場站,整體裝修風格是白色,只在墻面高處點綴了一圈2號線的主題色橙色,小清新中帶著活力。

    地下一層,出入口、站廳層的地面瓷磚已經(jīng)鋪設(shè)好了,用的是仿石材紋理的地磚;墻面乳白色裝飾板也掛好了,中間嵌著已經(jīng)亮燈的廣告屏;站點內(nèi)的導示系統(tǒng),站廳里已可以看到“乘車”、“售票”、“出口”等標識。

    地下二層(站臺層),車控室正在安裝調(diào)試設(shè)備,準備在2月下旬迎接站務團隊入駐。

    慶春廣場站的出入口特別多,由于慶春廣場站位于慶春路景曇路口,邊上就是慶春廣場、邵逸夫醫(yī)院、江干區(qū)政府、銀泰慶春店和開業(yè)不久的杭州大廈501商場,未來人流量會很大,一共設(shè)計了11個出入口,除了3個常規(guī)的大出入口外,還有8個是“專屬”通道,直接和四周重要的建筑物相連。

    3個大出入口,其中2個在慶春東路的北側(cè),靠近杭州大廈501商場的位置;另外一個在慶春東路的南側(cè),靠近江干區(qū)政府的位置。

    從這3個地方出來后,想換其他交通工具也很方便,距離出站口不遠的景曇路上現(xiàn)在就有一個公共自行車租賃點;附近還有三個公交車站,分別是慶春廣場東、慶春廣場南、慶春廣場,31路、45路、100路、186路等多路公交車經(jīng)過。

    計劃中,2號線西北段將于今年6月底全線通車,但豐潭路站將延后到年底開通。

    今年底還有兩段地鐵計劃通車

    除了地鐵2號線西北段,今年地鐵2號線二期,也就是西北段繼續(xù)往北在古墩路上的這一段(豐潭路站—杜甫村站),也計劃于今年底通車。

    同時,4號線一期(甬江路站—浦沿站)也將在今年底通車。

    目前2號線二期工程中的8個站點,除和5號線換乘的三壩站外,文新站、蝦龍圩站、三墩站、墩祥街站、金家渡站、白洋站、杜甫村站都完成了車站主體結(jié)構(gòu)施工,春節(jié)期間也在抓緊附屬結(jié)構(gòu)施工和盾構(gòu)掘進。

    4號線一期南段8個站(甬江路站—浦沿站),除了和5號線換乘的南星橋站,其他7個站點都已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu),正在盾構(gòu)掘進和附屬結(jié)構(gòu)施工。

    杭州,地下,一張四通八達的地鐵網(wǎng)絡,正在慢慢舒展……(原標題:地鐵2號線列車逐步更換全新動態(tài)線路圖 記者:岳雁 制圖:高薇)

關(guān)鍵詞:杭州地鐵2號線
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