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    吳山廣場去年8月全封閉施工以來，已有一年，這里正在造地鐵7號線吳山廣場站。

    目前，吳山廣場站已完成考古發(fā)掘、綠化遷改、管線遷改等前期工作，正式開始地下站臺施工前的地下維護(hù)結(jié)構(gòu)施工。“吳山廣場下方管道復(fù)雜，地質(zhì)堅(jiān)硬，前期準(zhǔn)備工作超過預(yù)期，施工還是頗有難度的。”施工方的盧經(jīng)理說。

    杭州最長的地鐵站點(diǎn)之一
    吳山廣場站真容出爐

    盧經(jīng)理介紹，吳山廣場站地下站臺位于原來的吳山廣場正下方，也就是著名的吳山天風(fēng)下。

    整個(gè)站臺呈東西向。和別的站點(diǎn)不同，吳山廣場站特別長，有646米，一直延伸到荷花池頭附近，可以說是杭州最長的地鐵站點(diǎn)之一。

    整個(gè)站點(diǎn)初步設(shè)有四個(gè)出入口。A口在延安路，B口在吳山廣場公交總站旁。C口對著吳山廣場地下停車庫。D口暫定在吳山廣場內(nèi)部。

    “整個(gè)站點(diǎn)要連著吳山廣場地下空間。目前地下空間的設(shè)計(jì)圖紙還沒有確定。我們只好先進(jìn)行主站臺施工，之后可能會根據(jù)地下空間對出入口進(jìn)行調(diào)整�？梢钥隙ǖ氖牵瑫�有部分出入口直達(dá)吳山廣場地下空間。”盧經(jīng)理說。

    吳山廣場下還有一個(gè)超大地下城

    今后吳山廣場下，不但有地鐵站，還有一個(gè)超大地下城，和地鐵1號線定安路站之間，將以地下步行通道連接。

    通道分布在定安路和西湖大道的地下，形成地下步行網(wǎng)絡(luò)，打造吳山商圈地下商業(yè)綜合體。也就是說，將來地鐵1號線定安路站也可以通過地下走廊和7號線吳山廣場站換乘。

    這個(gè)延安路南端的巨大地下商業(yè)綜合體，初步設(shè)計(jì)考慮是這樣的——

    一期工程，地鐵7號線吳山廣場站東側(cè)的地下部分，今后大家出了地鐵站，就可以直接去地下空間逛一逛，里面總共地下4層，面積有4萬多平方米。地下一、二層是商場，除了商鋪還有小劇院，可以看看小劇場或舞臺劇等文化表演。再往下，地下三、四層都是停車場。

    遠(yuǎn)期規(guī)劃中，這個(gè)地下空間還要往延安南路延伸，包括西湖大道和延安南路的地下都將被打通，形成一個(gè)倒“工”字形的互連互通空間。

    吳山廣場地下空間計(jì)劃在年內(nèi)進(jìn)行土地出讓，順利的話，可在今年開工建設(shè)。

    圍擋上安裝智能噴霧降低建筑揚(yáng)塵
    杭州地鐵工地用上新型圍擋

    計(jì)劃中，吳山廣場站將于2020年底建設(shè)完成。這么長時(shí)間，又是挖地又是打樁，會不會影響吳山景區(qū)的環(huán)境質(zhì)量？

    “我們工地最大的任務(wù)就是降塵。工地里裝了PM2.5的監(jiān)測系統(tǒng)，全新的圍擋上，安裝了上千個(gè)智能噴霧，一旦灰塵超過監(jiān)測值，就會立刻打開噴霧降塵，還可以降溫。”盧經(jīng)理說，作為景區(qū)內(nèi)的地鐵站點(diǎn)，文明施工將是重中之重。“在工地出入口，我們安裝了兩道自動(dòng)洗車系統(tǒng)，保證車輛進(jìn)出干干凈凈的。”

    而在吳山廣場站外圍，個(gè)性化圍擋也受到眾多行人的好評。300多米長的圍擋，采用類似吳山山石的褐色，圍擋平均高度2.4米左右，可以很好地遮住內(nèi)部揚(yáng)塵。圍擋上裝飾著江南特色的扇形和菱形窗格，看起來古典有味道。

    而在吳山公交總站附近，則豎立著全新的綠色圍擋。圍擋高達(dá)2.5米，地面采用水泥澆筑，圍擋則是鋼梁材質(zhì)，整體非常結(jié)實(shí)。

    圍擋外部覆以草坪，一墻的綠色延伸，干凈環(huán)保。圍擋上嵌以“杭州地鐵”四個(gè)字，晚上會自動(dòng)亮起。

    這種綠色的看起來非常干凈的圍擋，其實(shí)大家在杭城很多地方都已可以看到。接下來，將逐步在市區(qū)內(nèi)各個(gè)地鐵站點(diǎn)使用。

    你是不是和我一樣高興，杭州的大街小巷終于可以告別又臟又舊又破的那種老式圍擋了。其實(shí)，工地圍擋也可以成為城市里的一道風(fēng)景線！

    一起來了解一下地鐵7號線

    杭州地鐵7號線是杭州最深入西湖景區(qū)的一條線路。一頭在大江東，另一頭在吳山廣場，周邊有吳山天風(fēng)、城隍閣、高銀街、河坊街等杭州著名旅游景點(diǎn)。

    全長約47.48千米，共設(shè)車站23座，其中換乘站9座。從吳山廣場出發(fā)后，沿河坊街、海潮路、杭海路、解放東路敷設(shè)，下穿錢塘江，再沿著奧體板塊的飛虹路、蕭郵路、建設(shè)三路、建設(shè)四路向東，再向北沿北塘河河岸、規(guī)劃商貿(mào)路敷設(shè)，穿越蕭山機(jī)場后沿既有永盛路、新港路、青六路、青六北路敷設(shè)，終于大江東新城的江東二路站。

    一路連接杭州城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山機(jī)場等重要站點(diǎn)，將沿線主城客流的集散中心、高鐵集散樞紐以及錢江世紀(jì)城、錢江新城與蕭山機(jī)場等串接在一起，形成一條聯(lián)系主城、江南副城濱江區(qū)和蕭山機(jī)場的紐帶，是亞運(yùn)會期間，杭州一條重要的旅游、交通樞紐線路。
    （原標(biāo)題：圍了一年 地鐵7號線吳山廣場站建得怎么樣了？ 文/攝：岳雁 制圖：高薇）