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　　5月24日，在一片歡呼聲中，杭州地鐵7號線塘新線站基坑內(nèi)巨大的盾構刀盤徐徐旋轉(zhuǎn)，鉆進了厚重的泥土之中，向著青六路站的方向緩緩掘進。這是杭州地鐵7號線錢塘新區(qū)段首條開挖的地鐵隧道，與此同時，7號線錢塘新區(qū)首座車站塘新線站于23日完成封頂。

　　杭州地鐵7號線是連接上城區(qū)、江干區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)和錢塘新區(qū)的一條軌道交通大動脈，也是杭州蕭山機場前往西湖南線景區(qū)的一條捷徑，線路全長47.48公里，共設車站23座，其中義蓬站、塘新線站、青六路站、北二路站、江東二路站位于錢塘新區(qū)內(nèi)。

　　地鐵7號線8工區(qū)建設單位浙江交通集團下屬浙江交工負責塘新線站及塘新線站至青六路站區(qū)間隧道、青六路站至北二路站區(qū)間隧道“一站兩區(qū)間”的建設任務。本次盾構始發(fā)的就是塘新線站—青六路站區(qū)間。

　　項目相關負責人介紹，地下隧道開挖后，盾構機需下穿小泗阜直灣河、小泗阜橫灣河和河景路綜合管廊，近距離連續(xù)穿越江東大道綜合管廊、江東大道下穿隧道等構筑物，地質(zhì)條件惡劣、周邊環(huán)境復雜、施工難度極大。項目部積極與監(jiān)管部門及設計單位、勘察單位溝通，加密監(jiān)測，并準備好應急物資，全力確保盾構機安全、平穩(wěn)、順利通過。
　　（原標題：杭州地鐵7號線 錢塘新區(qū)段首條地鐵隧道開挖 通訊員：楊謹菡、金許斌 記者：葛曉路）