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    公交車廣播，許多城市的公交車有廣播或車載電視，除考慮乘車群體的消費水平外，還要考慮乘車人的聽覺效果，如天氣涼爽季節(jié)，車窗全開著，廣播就難免受車外的噪音影響。因此，在最熱和最冷季節(jié)投放廣告，效果會更好。

    電臺，現在攜帶收音機的人很少，一般是車載視聽設備取代。而除運營車輛外全天在開的車很少，上下班時段是高峰期，投放時段是重點考慮對象。

    車身，城市公交車的車身廣告要考慮的是行車線路，在鬧市區(qū)還是非主要道路，交通擁堵的線路車身廣告效果好。

    戶外，戶外廣告要有一定的數量，不能集中在某一條道路上，因為許多人平時不去的地方很多，分散發(fā)布可以讓更多人看到，各路口地段更佳。

    賣場廣播，這是一個新生兒，賣場人氣旺不假，但在購物的消費者專注于挑選物品，或在收銀臺結算，能去認真聽取廣播的人多嗎？

    對媒體作出精準的評估后，才能決定廣告的投放。特別對媒體的發(fā)行量或覆蓋率的評估要有一定的客觀數據，媒體也好吹牛，特別是廣告代理商的宣傳往往更離譜，總愛攻擊他的同行。企業(yè)就要靠自己去掌握數據，做法也簡單，如對報紙在某地的發(fā)行量的調查，通過郵政部門、零售報攤、寫字樓物業(yè)處、居民住宅小區(qū)物業(yè)處等地方的走訪，就能對當地的報紙發(fā)行量進行有效的評估。

    在媒體的強勢程度方面，發(fā)行量最大或覆蓋率最廣的媒體固然最好，但這類媒體的費用也是最高。筆者建議企業(yè)也要關注同類媒體中的次媒體，就是老二、老三這類媒體，要看它們的之間的差距多大？性價比的高低差距多少？因為一條好廣告在次媒體的發(fā)布，它的效果強過一條垃圾廣告在強勢媒體的發(fā)布。這是企業(yè)投放廣告的高難度高技術的要求，廣告主千萬不要有媒體依賴癥，認為只要在最強勢的媒體發(fā)布廣告就高枕無憂了。

    在中小企業(yè)的諸多終端銷售渠道中，如廣告營銷、電話營銷、登門推銷、參加會展、活動營銷、會議營銷、門店促銷、網絡營銷等方式，客戶的“生命周期”各有不同，廣告客戶的“生命周期”很短，通常是一周左右的時間，過后客戶就不再對你的廣告有興趣了。因為這類客戶關注媒體發(fā)布的資訊，而媒體資訊在不斷更新中，新的資訊就可能再次左右客戶的思維，影響客戶的重新選擇。因此，對廣告客戶的交易需要線下的促銷策略配合，盡量快速促成交易，也使廣告投入得到線下銷售的回報。

    廣告投入的回報是許多企業(yè)都很在意的問題，特別是中小企業(yè)錢不多，業(yè)務開展不好，時時等米下鍋或不怕業(yè)務多就怕沒人找，因此往往錯誤地認為“要多建銷售渠道”。渠道廣開，人員自然增多，渠道沒做精，企業(yè)負擔就重。如一家油漆商在福建開發(fā)市場，采取業(yè)務員最多時達到128人，而這百來號人出去推銷油漆反饋回來的信息都是，消費者說“沒聽說過這個品牌的油漆”，這個商人不得不解散這支龐大的隊伍，也終于得出“企業(yè)成本最高的是養(yǎng)人”的教訓。中小企業(yè)在諸多的銷售渠道中，按投入與產出比計算，廣告營銷渠道的成本遠低于養(yǎng)五個以上業(yè)務員的成本，關鍵是你的廣告內容以及媒體選擇是否精準有效。

    廣告本來就不是大企業(yè)的專利，只是在做法上有所不同，大企業(yè)線下布局范圍廣，它的廣告策略可以是“推廣品牌拉動銷售”，而中小企業(yè)線下布局不足，廣告策略就應該是“廣告直接帶動銷售，靠銷售滲透品牌”。中小企業(yè)通過對媒體的精準評估，把策劃好的廣告精準投放，把廣告做成營銷渠道是完全可行的。