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    昨天早上，上班高峰期，中興路華宏國際寫字樓出現(xiàn)了這樣一幕：寫字樓周邊地面停車場空蕩蕩的；另一邊，中興路上車輛排起了長龍。

    網(wǎng)友@彭小彭小彭小彭發(fā)微博吐槽：這可能是寧波最高級的寫字樓，今天（15日）開始，所有的車位都不讓臨時停車……沒包月的，沒買車位的，都熄火棄車了，現(xiàn)在進出口唯一一條馬路成了停車場，寫字樓停車場卻空空如也！在華宏國際上班的人傷不起。

    這則微博引起不少網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)評論。

    @syj2003：看樣子開發(fā)商真的很缺錢了。

    @草原野土狼：由于這個不切實際的政策，要買車位才能給停車，導(dǎo)致中興路華宏國際路口大堵車。難道上班都要先付20萬的車位費嗎，監(jiān)管部門真的管不了他們嗎？

    要租700平方米才出租一個車位

    網(wǎng)友微博吐槽的是華宏國際和華宏第五大道這兩幢寫字樓，開發(fā)商都是華宏置業(yè)有限公司。

    下午三四點，寫字樓周邊人行道上，停滿了車輛。

    在寫字樓電梯口，我看到一則通告，是車位購買通知以及每個車位的售價，最便宜的要13萬多，最貴的車位21萬多。

    乘電梯時遇到管小姐，她在這里上班，說起早上被堵在寫字樓門口進退不得，一肚子牢騷。
 
    “這里停車位本來算蠻多的了，你說地下車位要購買， OK啊，我們可以接受。但是地面為什么不讓停車呢？

    “并且這里停車的規(guī)定一直在變，我們老板娘去物業(yè)交涉了好幾回。開始他們說可以租，但要包月，后來又改口說不能出租，必須先買地下車位才能租地面車位。

    “今天（15日）我來得比較晚，快9點了，就被堵牢了。

    “這幢大樓里的人，有些蠻熟悉的。我看到有個公司的老板，聽說不讓進來停車，很生氣，直接車子熄火，人就這么走掉了，后面車子堵得老長。

    “我們單位總共十來個人，車有五六輛。聽說明天（16日）車子還是不讓停進來，我看還要繼續(xù)堵。

    “物業(yè)說要按照租賃的面積來分配車位，700平方米才給一個車位，700平方米是什么概念？相當(dāng)于半層樓面。我們這一層就有七八家公司，我們公司200平方米不到，你說說看，寧波哪家寫字樓來上班還要買你車位的？

    “我家離公司不遠，但明天我還是要開車過來，表示抗議。”

    這里停車蠻麻煩
    我準(zhǔn)備辭職了

    顧先生在大樓里一家公司做采購。

    “因為這個事情我準(zhǔn)備辭職了。”顧先生說，他每天要跑工廠，這里停車本來很麻煩，有時候一天要出去幾趟，停一次車是5塊錢。

    “這個錢都是我自己掏的。當(dāng)然老板也沒說不給報，但報多了畢竟不好意思，老板掙錢也不容易。

    “我從家里開過來要20分鐘，有時找個停車的地方要花半個小時。地下停車收費又貴，10塊錢一天，肯定是能省則省。

    “現(xiàn)在我每天都是停在旁邊小區(qū)，一天5塊錢，不管你進出多少趟。但也麻煩，走過來起碼要5分鐘，停在那里后，我經(jīng)常遲到。

    “我們有些同事，住在江北洪塘，就慘了，不開車又不行，開來又沒地方停。

    “本來是早就想走的，這個事是個導(dǎo)火線。我現(xiàn)在要去的這家公司在高新區(qū)，停車都是免費的，離我家也近，這是我跳槽的很主要原因。”

    早上堵成這樣 我是害怕了
    明天坐公交來上班

    戴先生家住在江南一品小區(qū)，家到公司六七公里的樣子，平時他開著一輛驪威小轎車上下班。

    “我來這里上班兩年多，一直都是開車的。以前停車雖然談不上特別方便，但也還好。

    “現(xiàn)在的情況是，上個月，華宏物業(yè)下了通知，內(nèi)容大概是正門對面的停車場要改造了，不能停車，要求所有業(yè)主都要購買地下車位，地面車位也不再出租。

    “這里地面原本有3個停車的地方，正門對面、兩棟樓中間、側(cè)面靠近馬路還有一塊空地可以停，另外還有3層地下停車場。本來停車問題不大的。

    “停車收費價格相對也公道，地面5元一天，地下10元一天，大家也都能接受�，F(xiàn)在開發(fā)商突然說要大家買車位，這里很多單位都是租的房子，你覺得這可能嗎？

    “我今天來得比較早，8點10分就過來了，所以沒有碰到大堵車的場面。來得晚的就慘了，車子根本進不來。有的同事沒辦法，停到了附近小區(qū)里。

    “看到早上這情形，我是有點害怕了。不過我家到這里有直達公交車，27路，明天我就打算坐公交過來了。”

    原本是看上了這里的便利
    現(xiàn)在打算搬走

    蔡小姐自己有家公司，在大樓里租了辦公室。

    “本來我們是看好這個地段過來的，現(xiàn)在出臺這么個（停車）規(guī)定，讓我們很失望。

    “在我們公司男同事基本都是采購，要跑工廠，打的費用高，公交車效率又太低，工廠都在郊區(qū)，所以大家基本上都選擇開車�，F(xiàn)在這么一弄，車沒地方停了。

    “有時候客戶來拜訪或者送樣品過來，車子不能停，這對我們的生意也有很大影響。

    “我們公司有六七輛車，你至少可以以公司為單位，租給我們一兩個車位�，F(xiàn)在就是說必須要買，不買就沒地方停，這明顯是霸王條款，強買強賣。

    “退一步說，車位租給我們哪怕價格高一點，我們都是可以接受的�，F(xiàn)在搞成這樣，我有點心灰意冷了，正在尋找有沒有合適的寫字樓，有就搬走。”

    華宏置業(yè)：車位建造成本20萬一個 我們也不容易啊

    昨天，寧波華宏置業(yè)有限公司總經(jīng)理張泉水介紹了整個事情的始末。

    “我們地上的建筑面積是3.5萬平方米，公司投入巨資建造了地下三層停車場，6部電梯全部直達地下三層，這在寧波并不多見。

    “地下停車位面積總共1.5萬平方米，350個車位，其中317個用于出售，33個用于出租，加上地面78個用于出租，出租車位共計111個。

    “但即使這么充裕的車位配比，還是不能滿足停車需要。有些買了車位的車主的車位經(jīng)常被強占。我們征求部分業(yè)主意見后，出臺了這個方法，購買地下車位以后，才能租地面停車位。比如你購買兩個地下車位后，還贈送兩個地面車位的出租權(quán)，也就相當(dāng)于有4個車位了，一個公司停停應(yīng)該夠了。

    “我們地下停車場采用的是雙車道環(huán)形設(shè)計，分?jǐn)偟矫總�車位的面積約為50平方米，原始建造成本平均20萬元一個。我們投入了那么多錢，現(xiàn)在地下車位才賣出去100多個，我們也不容易啊。

    “購買了車位的業(yè)主，可以委托物業(yè)將車位出租給其他業(yè)主使用。”