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　　目前，寧波智慧物流、智慧健康保障、智慧社會管理等三大試點項目方案已制定完成。

　　2010年9月，浙江省寧波市作出《關于建設智慧城市的決定》，這座現(xiàn)代化的港口城市，開始描繪一幅智慧城市的“寧波圖景”。當年歲末，新一屆寧波市委出臺了“六個加快”的發(fā)展戰(zhàn)略，“加快創(chuàng)建智慧城市”名列其中。

　　今年4月，寧波又出臺《加快創(chuàng)建智慧城市行動綱要(2011-2015)》，提出到2015年，寧波信息化水平繼續(xù)保持全國領先，智慧應用體系、智慧產(chǎn)業(yè)基地、智慧基礎設施和居民信息應用能力建設取得明顯成效，建成一批智慧城市示范工程，智慧城市應用商業(yè)模式創(chuàng)建和標準化建設走在全國前列，力爭在優(yōu)勢領域形成對智慧城市建設的引領能力。

　　轉型升級的載體

　　寧波是我國長三角南翼的經(jīng)濟中心，去年全市GDP突破了5000億元。但寧波又是一個資源能源小市，人均耕地面積僅為全國的40%。經(jīng)過多年快速發(fā)展，寧波無論是土地資源，還是環(huán)境承載容量，都已接近極限，長期以來依賴資源和要素投入為主的發(fā)展模式將難以為繼。

　　2010年，寧波人均GDP已經(jīng)超過10000美元。寧波市政府發(fā)展研究中心童明榮博士分析說，世界經(jīng)濟發(fā)展理論和規(guī)律都表明：當一個城市人均GDP處于9000到17000美元區(qū)間，經(jīng)濟增長將處于由要素驅(qū)動為主向由效率、創(chuàng)新驅(qū)動轉換的發(fā)展階段。寧波以依靠土地、勞動力等傳統(tǒng)生產(chǎn)要素驅(qū)動、粗放型的民營經(jīng)濟為主體的增長模式將難以為繼，迫切需要通過促進信息化與工業(yè)化深度融合，培育發(fā)展智慧型產(chǎn)業(yè)，尋找經(jīng)濟轉型升級的新載體，創(chuàng)造形成新一輪發(fā)展的新優(yōu)勢。

　　寧波有信息化建設的良好基礎，是2010年中國城市信息化十佳城市和中國城市信息化示范城市。2010年，寧波成功舉辦上海世博會首場主題論壇——“信息化與城市發(fā)展”論壇。在這次論壇上，把寧波建設成為智慧城市的構想成為共識。

　　寧波市委常委、副市長余紅藝提出，寧波要通過智慧城市的建設，加快經(jīng)濟轉型升級的步伐。她認為，當前世界經(jīng)濟正面臨著以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術和低碳、節(jié)能、環(huán)保和綠色經(jīng)濟發(fā)展相關技術快速發(fā)展的機遇，寧波必須抓住機遇，加快新技術研發(fā)、引進和推廣應用，促進以智慧型裝備與產(chǎn)品制造業(yè)為代表的先進制造業(yè)的培育和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提升，加快產(chǎn)業(yè)轉型升級，形成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

　　智慧城市建設，正在成為寧波經(jīng)濟轉型升級的重要載體。寧波加快創(chuàng)建智慧城市專項協(xié)調(diào)推進小組有關人士介紹說，目前，寧波智慧物流、智慧健康保障、智慧社會管理等三大試點項目方案已制定完成，并取得突破性進展，一大批重點項目已經(jīng)落戶。

　　“智慧物流”突破

　　寧波港北侖港區(qū)的四期碼頭1700米長的碼頭岸線上，兩艘巨型集裝箱貨輪正泊在岸邊。

　　港區(qū)內(nèi)，一臺臺龍門吊不停地升降騰挪，集裝箱卡車往返穿梭，一片忙碌。記者身后，是綿延數(shù)公里的集裝箱堆場，70多臺橋吊24小時連續(xù)作業(yè)裝卸著貨物。

　　“我們公司創(chuàng)造的最高紀錄是每個小時127個MOVES，一個MOVES就是一個標準箱裝卸的過程，一個小時有127次。”在碼頭工作的小劉自豪地說，別看這么多集裝箱，其實他們都有自己的“身份證”，總控室都可以一一定位它們。

　　一個標箱從卡車上被橋吊的“手臂”抓起來，裝卸在船上，一次最多就能抓卸4個標箱，一個小時一個橋吊能抓150個。在橋吊中央部位，有一個理貨室，坐在里面的理貨員把箱子上的編碼一一核對、記錄，傳入到總控室，這樣，就能控制定位它們了。

　　這是寧波智慧物流建設進程中的一個縮影。

　　今年5月，IBM中國開發(fā)中心(寧波)及IBM中國開發(fā)中心物流行業(yè)解決方案中心正式落戶寧波國家高新技術開發(fā)區(qū)。作為“寧波國際智慧物流軟件與信息服務外包產(chǎn)業(yè)園”項目運營的核心基地，IBM和寧波將以此為平臺在管理服務、技術研發(fā)、人才培養(yǎng)等領域展開合作。更引人矚目的是，IBM名為“智慧物流云”的云計算行業(yè)解決方案，將與寧波打造“智慧物流”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略進行深度融合，在寧波建設“智慧城市”的進程中扮演重要角色。

　　在《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃綱要》中，寧波被定位為“先進制造業(yè)基地、現(xiàn)代物流基地和國際港口城市”。近年來，在加快打造國際強港的發(fā)展戰(zhàn)略的帶動下，寧波已經(jīng)成為全球第五大集裝箱港，物流產(chǎn)業(yè)在寧波占據(jù)舉足輕重的地位。

　　一個現(xiàn)代化國際港口城市，應當能充分挖掘、實時整合、有效配置城市的一切有形和無形資源，實現(xiàn)信息化與經(jīng)濟社會的高度融合，虛擬經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的高度結合，物流、信息流、資金流在城市的政治、經(jīng)濟、社會和文化各領域全方位高效能配置。

　　寧波國家高新區(qū)管委會副主任李抱介紹，目前“寧波國際智慧物流軟件與信息服務外包產(chǎn)業(yè)園”正以IBM技術為核心，以物流產(chǎn)業(yè)為基礎研發(fā)對象，引進100家以上的國內(nèi)外知名軟件服務外包企業(yè)，同時引進一部分國際頂尖物流企業(yè)，共同推動寧波物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　為什么要從“智慧物流”突破？寧波加快創(chuàng)建智慧城市專項協(xié)調(diào)推進小組舉了這樣一個簡單的例子：生產(chǎn)一個產(chǎn)品，物流成本需5元，但通過開發(fā)一個IT信息平臺，實現(xiàn)多方協(xié)作，信息共享，最后物流成本只需3元，產(chǎn)品在市場上的競爭力將大大增強。

　　寧波國家高新區(qū)招商局局長林偉說，“目前，國內(nèi)產(chǎn)品的物流成本比重達到22%左右，而在發(fā)達國家，該比重僅為10%。如果物流行業(yè)的整體成本能下降10%，中國產(chǎn)品的利潤就能有所提高，而物流信息化企業(yè)也可從中賺取利潤。”

　　記者了解到，寧波以IBM智慧物流中心為核心的高端智慧物流平臺建設，將使該市5000多家物流企業(yè)首先獲益，而眾多的寧波制造業(yè)企業(yè)也將從中受益。智慧物流通過對貨物運載信息互通、優(yōu)化并進行預測，能極大地減少汽車、火車、貨輪等運載工具的空載，加速貨物流通，降低物流成本。

　　讓市民生活更美好

　　對普通人來說，智慧城市會給生活帶來什么影響？寧波加快創(chuàng)建智慧城市專項協(xié)調(diào)推進小組有關人士描繪了一幅幅令人向往的場景：

　　購買的每件商品，包括蔬菜，掏出手機對著上面的條形碼一拍，這個商品的產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、有效期等各種詳細信息都會在手機上顯示出來，讓市民放心購物。

　　走在街頭，通過智能手機就能輕松查找附近的出租車，被選定的出租車會通過“無線智能叫車服務”來到你身邊；想租房買房，只需用智能手機的攝像頭對著小區(qū)，詳細的租售信息立即顯示在四維地圖上。

　　據(jù)了解，寧波未來5年智慧城市建設87個項目，其中超過三分之一項目涉及民生，如智慧健康保障工程。這一工程建成后，小病不用去醫(yī)院，足不出戶就可以通過監(jiān)控器讓醫(yī)生了解病人的血壓、心臟、脈搏等情況。醫(yī)生坐診時，只要輕點鼠標，電腦上就會出現(xiàn)以往就診的所有醫(yī)療信息，生過什么病、吃過什么藥、做過什么檢查，一目了然。

　　寧波市經(jīng)委副主任、市智慧城市建設工作領導小組辦公室主任謝月娣說，寧波智慧健康產(chǎn)業(yè)具體包含“云”、“管”、“端”三個層面。“云”是指建立市民健康檔案數(shù)據(jù)中心，凡是寧波市民的健康信息數(shù)據(jù)，都儲存在超大規(guī)模的“云”中，便于“云計算”。“管”是指采集信息數(shù)據(jù)的通訊渠道，便于市民健康檔案數(shù)據(jù)中心與各醫(yī)院、社區(qū)、村醫(yī)療室之間的信息傳輸。而“端”則是指每個市民在各社區(qū)、村醫(yī)療室、醫(yī)院，量血壓、體溫，測心電圖等檢查時，同步把數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞忻窠】禉n案數(shù)據(jù)中心。

　　寧波市有關負責人說，建設智慧城市的最終目的，是要建設一個讓市民擁有高品質(zhì)生活的城市，一個沒有“城市病”的綠色家園。