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　　灣是機(jī)遇，灣是挑戰(zhàn)。

　　“新灣”，不僅是指盛陵灣、馮婁橫灣等河道換上新顏，更是指在浙江大灣區(qū)、杭州灣的戰(zhàn)略下，新灣街道在灣區(qū)的新定位——“高鐵新城”。

　　在去年9月公示的《杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新灣西單元（DJD10）、新灣單元（DJD11）控制性詳細(xì)規(guī)劃（草案）》中，江東高鐵站高清區(qū)位圖首次出現(xiàn)。

　　從曾經(jīng)的東部墾區(qū)農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)破舊立新，到如今的“高鐵新城”破繭欲出，“年輕”的新灣街道成了錢塘新區(qū)城市與產(chǎn)業(yè)銜接的重要節(jié)點和紐帶，肩負(fù)著為新區(qū)打造“江東樞紐、高鐵新城”的重任。

　　“全面融入錢塘新區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃，搶抓新區(qū)設(shè)立、江東站規(guī)劃落地雙重機(jī)遇，立足區(qū)位和空間優(yōu)勢，全力打造‘江東樞紐，高鐵新城’。”新灣街道黨工委書記金明不止一次在公開場合提到，新灣要堅定不移實施新型城市化與新型產(chǎn)業(yè)化“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，爭當(dāng)新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵。

　　“高鐵+地鐵”即將邁入“雙鐵”時代

　　作為杭州五個鐵路樞紐之一的江東高鐵站，在規(guī)劃中位于新灣街道腹地。

　　建成后，江東高鐵站將與杭州灣兩岸的滬乍杭鐵路與杭紹臺鐵路直通，不但能縮短從上海、嘉興至紹興、寧波、臺州的距離，也能方便錢塘新區(qū)的居民由此前往上海、紹興等地。

　　有人問，距杭州市中心40公里的新灣街道，為什么越來越受歡迎？

　　因為40公里的距離，已不再遙遠(yuǎn)。

　　除了高鐵加持，新灣街道的居民有望于2021年底實現(xiàn)地鐵出行。杭州地鐵8號線一期工程于去年上半年開工，從與1號線相連的文海南路穿越錢塘江，抵達(dá)工程終點站——新灣路站。

　　這意味著錢塘新區(qū)的居民不僅能在新灣坐上地鐵，換乘地鐵7號線途經(jīng)蕭山抵達(dá)吳山廣場，也能換乘地鐵1號線前往臨平，或者途經(jīng)下沙、杭州東站、武林廣場前往濱江、蕭山。

　　在錢塘新區(qū)，坐擁“高鐵+地鐵”的優(yōu)勢，新灣街道吸引了無數(shù)企業(yè)家、投資大咖的目光，拉開了新城建設(shè)的序幕。而邁入“雙鐵時代”將讓新灣街道的居民有更多便利的出行選擇，也能更好地吸引人才在錢塘新區(qū)集聚，助推產(chǎn)城人融合發(fā)展。

　　城市建設(shè)新灣再出發(fā)

　　圍繞全力打造“江東樞紐，高鐵新城”的總目標(biāo)，新灣街道正努力為新區(qū)各項事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)新灣力量。

　　“高鐵新城”的概念，起源于高鐵，立足于城。

　　新灣堅持以規(guī)劃破題，通過實施兩輪城市建設(shè)“三年行動計劃”，大力推進(jìn)“中興、西進(jìn)、北接、東拓、南擴(kuò)”發(fā)展戰(zhàn)略，中興即舊城區(qū)域整體連片改造；西進(jìn)即圍繞打造“高鐵新城”的發(fā)展總目標(biāo)，將城市功能布局向西推進(jìn)；北接即緊密對接地鐵8號線、中央商務(wù)區(qū)、職教科技城，擴(kuò)大城市發(fā)展空間；東拓即托管部隊15平方公里空間，區(qū)域接管后帶來了巨大發(fā)展空間，未來將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)拓展、打造招商平臺等；南擴(kuò)即南部六村保留鄉(xiāng)村風(fēng)貌，打造田園綜合體。

　　5年來，街道累計拆遷2100余戶，城市空間從0.6平方公里拓展至7平方公里，街道本級儲備經(jīng)營性用地1150畝，濱江、宋都等房地產(chǎn)企業(yè)先后落子新灣，建設(shè)安置房近100萬平方米，建成“三橫五縱”道路網(wǎng)，城市綜合體框架基本成型。

　　如今的新灣，正處在城市破舊立新的蝶變期、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的迭代期、發(fā)展動能轉(zhuǎn)換的陣痛期、社會治理完善的攻堅期、人民幸福感持續(xù)提升的考驗期。

　　面對新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，今年，新灣街道提出“城市建設(shè)，新灣再出發(fā)”的口號。

　　2019年是錢塘新區(qū)正式掛牌運作的第一年，也是新灣城市建設(shè)第二輪“三年行動計劃”收官之年。新灣提出，在本輪規(guī)劃的截止年限內(nèi)（至2020年末），全力推進(jìn)、傾力打造五大10億工程，包括10億環(huán)境提升工程、10億基礎(chǔ)配套工程、10億教育文體工程、10億開發(fā)做地工程、10億城市功能配套工程。

　　其中不少“大項目”都將于今年投資新建，如在基礎(chǔ)配套工程中，總投資5000萬元的新灣大道北段改造及入城口景觀建設(shè)；在民生保障工程中，總投資8000萬元、建筑面積2.2萬平方米的鄰里中心；在教育文體工程中，總投資1928萬元的新灣初中擴(kuò)建；在城市功能配套工程中，總投資7000萬元的城市夜景亮化；在環(huán)境提升工程中，總投資5億元的濱水景觀建設(shè)等。

　　預(yù)計今年，新灣街道全社會固定資產(chǎn)投資有望達(dá)到41億元，保持7年的高速增長，已形成了公建項目引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)項目為主、多元投資支撐的城市開發(fā)建設(shè)格局，力爭實現(xiàn)城市綜合配套功能、宜居宜業(yè)環(huán)境、居民幸福指數(shù)、城市競爭能力的全面提升。

　　立足民生改善人居環(huán)境

　　人居環(huán)境的改善，是新灣人近年來最直觀的變化。

　　在改善人居環(huán)境上，新灣街道的腳步同樣從未停歇。通過“五水共治”、剿滅劣V類水等行動，特別是過去一年的小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治，新灣街道的城市和鄉(xiāng)村面貌實現(xiàn)了蝶變。

　　在小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治中，新灣街道以1.96平方公里規(guī)劃范圍為核心，實施了總投資5.6億元的28個整治項目，完成“123630”整治內(nèi)容（扮靚一個核心、做精兩條軸線、美化三條河道、打造六個示范點、整治三十條道路）。

　　在全方位的整治提升后，新灣街道成功獲評小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治省級樣板街道，并通過了國家衛(wèi)生街道創(chuàng)建市級技術(shù)評估，為今年建設(shè)美麗城鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村夯實了基礎(chǔ)。

　　2019年也是新灣街道的宜居提質(zhì)之年、環(huán)境提升之年和管理提效之年。

　　“家門口馬上要有網(wǎng)紅拍照‘圣地’了！”得知今年新灣民生實事中有一項是打造大田花海，新灣街道許女士萬分期待。1407畝城市大田花海，是新灣將啟動實施的景觀項目之一。除此之外，“一縱一橫”濱水景觀帶、南沙大堤改造提升工程等景觀項目，將為居民營造一個更宜業(yè)宜居的生活環(huán)境，全面提升老百姓的幸福感、獲得感。

　　同時，新灣還提出了八大實質(zhì)性目標(biāo)，為錢塘新區(qū)探索高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。八大實質(zhì)性目標(biāo)即率先爭創(chuàng)美麗城鎮(zhèn)、環(huán)境面貌實質(zhì)性提升、功能配套基本健全、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有效轉(zhuǎn)型、田園綜合體啟動建設(shè)、民生福祉擴(kuò)大覆蓋、社會治理深度變革、黨建引領(lǐng)創(chuàng)出特色。
　�。ㄔ瓨�(biāo)題：新灣街道全力打造“江東樞紐，高鐵新城” 文：嚴(yán)澤瑋、陳杭鍇）