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    在克而瑞華中機(jī)構(gòu)總經(jīng)理吳洋看來，在政府、開發(fā)商及投資者的多重推動下，武漢商用物業(yè)的發(fā)展在近兩年正逐步進(jìn)入黃金時期，而中國第一例產(chǎn)權(quán)式汽車商鋪——武漢·汽車公園的出現(xiàn)正逢天時。“每次房地產(chǎn)調(diào)控的到來，似乎都是商業(yè)地產(chǎn)市場快速發(fā)展的機(jī)會。”吳洋認(rèn)為。

    武漢汽車公園為何會得到如此好評?

    限購以后地產(chǎn)商向商業(yè)地產(chǎn)吹起了集結(jié)號，自2002年以來，武漢市商鋪價格平均每年都保持了20%左右的增長，比住宅市場平均高了5%，2010年相比于2009年更是猛增了38%。2008年，住宅市場遭遇了前所未有的調(diào)控危機(jī)，而商業(yè)地產(chǎn)卻是異軍突起。當(dāng)年，武漢市商鋪成交總量達(dá)到72萬平方米，比2007年增長了33% ，成交均價也達(dá)到歷史高位，為9927元/平方米。

    而今年，在住宅限購的大背景下，武漢更是刮起了一陣搶鋪熱。例如，漢街還沒問世就被預(yù)定一空;奧山世紀(jì)城不到一月也基本售罄，光谷步行街開盤有人掛著點(diǎn)滴去選鋪……可見市場需求旺盛，限購令繼續(xù)執(zhí)行，商鋪的市場價格肯定還會進(jìn)一步上漲。武漢汽車公園憑此天時，必將碩果豐收。

    汽車主題商業(yè)地產(chǎn)何以大放異彩?

    縱觀目前的商業(yè)地產(chǎn)主要是以萬達(dá)的商業(yè)大型綜合體的模式為主導(dǎo)，以ShoppingMall形態(tài)示人，業(yè)態(tài)依舊是零售業(yè)，只是將眾多零售業(yè)態(tài)整合在一起，并加注了電影院、娛樂城等配套設(shè)施整合而成。模式發(fā)展至今已是遍地開花，但一個城市的商業(yè)承載力畢竟有限，無法帶動如此多商業(yè)綜合體的運(yùn)營，失敗案例在所難免，由此而催生出主題商業(yè)地產(chǎn)。

    主題商業(yè)地產(chǎn)，顧名思義是以不同主題為核心載體的商業(yè)地產(chǎn)形態(tài)，發(fā)展至今已有文化、旅游、海洋公園等多種形式的主題地產(chǎn)出現(xiàn)，面市初即備受關(guān)注及追捧。例如，作為全國首個創(chuàng)新型汽車主題商業(yè)地產(chǎn)，武漢汽車公園在啟動之初即已受到各方青睞。秉承“首創(chuàng)一站式汽車ShoppingMall，領(lǐng)銜中國的汽車動態(tài)體驗(yàn)樂園”的建園理念，憑借全國首發(fā)的產(chǎn)權(quán)式汽車商鋪，一經(jīng)面市就引起投資者的極大關(guān)注。大浪淘沙方顯英雄本色，與其盯政府看什么時候取消限購，不如盯市場，推出符合市場需求的投資產(chǎn)品。